[实用新型]真空泵减振支架及汽车有效
| 申请号： | 201820901376.3 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208281142U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 段志娟;梁庚法;廖程亮;丁海辉 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F04B37/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通孔 固定架 真空泵 减振支架 本实用新型 阻尼组件 滑槽 空腔 约束阻尼结构 固定垫圈 滑动配合 活动连接 舒适度 阻尼架 传递 缓冲 内壁 消减 汽车 对称 架设 金属 容纳 削减 | ||
1.一种真空泵减振支架，其特征在于：包括固定架和阻尼架，所述固定架为约束阻尼结构，所述固定架用于减弱振动的传递，所述固定架的边缘设有第一通孔，所述第一通孔用于容纳真空泵，所述固定架上位于所述第一通孔的两侧对称设有第二通孔，所述第二通孔用于固定所述真空泵，所述第二通孔内设有金属固定垫圈，所述金属固定垫圈用于减弱振动的传递，所述固定架远离所述第一通孔的边缘开有滑槽，所述阻尼架设有空腔，所述空腔面向所述固定架设有开口，所述空腔内设有阻尼组件，所述阻尼组件与所述空腔的内壁活动连接，并与所述滑槽滑动配合，所述阻尼组件用于缓冲并消减振动。
2.根据权利要求1所述的真空泵减振支架，其特征在于：所述固定架内横向设有金属层，所述金属层上表面和下表面均设有阻尼层，所述阻尼层的外表面设有约束层。
3.根据权利要求2所述的真空泵减振支架，其特征在于：所述约束层与所述阻尼层均为粘弹性阻尼材料，所述约束层的弹性模量大于所述阻尼层。
4.根据权利要求1所述的真空泵减振支架，其特征在于：所述阻尼组件包括减振弹簧和滑杆，所述滑杆与所述滑槽滑动配合，所述减振弹簧包绕设置于所述滑杆表面，所述减振弹簧的两端分别与所述固定架和所述滑杆固定连接。
5.根据权利要求4所述的真空泵减振支架，其特征在于：所述滑槽的开口处设有限位块，所述滑杆位于所述滑槽内的一端对应所述限位块设有一挡块，所述挡块用于防止所述滑杆滑出所述滑槽。
6.根据权利要求4所述的真空泵减振支架，其特征在于：所述阻尼组件还包括滑块，所述滑块为纵向设置的条状结构，所述滑块的上端和下端均与所述空腔的内壁接触，所述滑杆与所述滑块固定连接。
7.根据权利要求6所述的真空泵减振支架，其特征在于：所述空腔的内壁对应所述滑块的两端均设有凹槽，所述滑块的两端置于所述凹槽内。
8.根据权利要求7所述的真空泵减振支架，其特征在于：所述凹槽靠近所述固定架的一端横向设有弹簧，所述凹槽远离所述固定架的一端设有垫片。
9.一种汽车，其特征在于：包括如上述权利要求1至8任意一项的真空泵减振支架。
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