[实用新型]一种轻量化顶盖后横梁总成

说明书

本实用新型公开一种轻量化顶盖后横梁总成，涉及汽车技术领域，主要结构包括铝合金制作的横梁上板、横梁下板和横梁加强板；铝合金材料比钢铁材料更轻，且耐腐蚀性更好，在保证顶盖后横梁轻量化的前提下，整体强度也有所增加，有效提高了整车轻量化的水准，同时保证了整车的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种轻量化顶盖后横梁总成。

背景技术

现有汽车顶盖后横梁多使用钢质材料，其质量较重，影响整车燃油经济性，同时不利于环境保护。

轻量化是指在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

发明内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种轻量化顶盖后横梁总成，在不影响结构强度的前提下减轻车身总重量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种轻量化顶盖后横梁总成，包括横梁上板、横梁下板和横梁加强板；所述横梁上板与所述横梁下板相连接，所述横梁加强板设置于所述横梁上板与所述横梁下板之间。

可选的，所述横梁上板厚1.4mm。

可选的，所述横梁下板厚1.2mm。

可选的，所述横梁加强板厚1.5mm。

可选的，所述横梁上板、所述横梁下板和所述横梁加强板均采用铝合金制成。

可选的，所述横梁上板与所述横梁下板之间通过SPR铆接。

可选的，所述横梁加强板与所述横梁下板之间通过SPR铆接。

可选的，所述横梁加强板与所述横梁上板之间通过SPR铆接。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型轻量化顶盖后横梁总成主要结构包括铝合金制作的横梁上板、横梁下板和横梁加强板；铝合金材料比钢铁材料更轻，且耐腐蚀性更好，在保证顶盖后横梁轻量化的前提下，整体强度也有所增加，有效提高了整车轻量化的水准，同时保证了整车的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型轻量化顶盖后横梁总成的分解示意图；

图2为本实用新型轻量化顶盖后横梁总成的截面示意图；

图3为本实用新型轻量化顶盖后横梁总成的结构示意图；

图4为本实用新型轻量化顶盖后横梁总成的横梁上板示意图；

图5为本实用新型轻量化顶盖后横梁总成的横梁下板示意图。

附图标记说明：1、横梁上板；2、横梁下板；3、横梁加强板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：