[实用新型]一种运煤车厢有效
| 申请号: | 201820897675.4 | 申请日: | 2018-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN208602481U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 孙会收;王军辉;李伟龙;王亚龙;孙世茂 | 申请(专利权)人: | 石家庄金通达专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61D17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 052400 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车厢 运煤 车厢底板 抬升气缸 支撑底板 轴承座 车轮 本实用新型 车轴 侧厢门 卸车 火车 机械手 两端设置 倾斜设置 煤炭 车厢门 固定扣 卡紧槽 锁紧环 侧厢 倒出 抬起 轴套 侧面 | ||
本实用新型公开了一种运煤车厢,包括车轮、支撑底板、抬升气缸和火车侧厢门,所述支撑底板的下方设置有轴承座,所述轴承座内设置有车轴,所述车轴的两端设置有所述车轮,所述车轮与所述轴承座之间设置有轴套,所述车轮上设置有卡紧槽,所述支撑底板上设置有运煤火车厢,所述运煤火车厢上设置有所述火车侧厢门,所述火车侧厢门上设置有锁紧环,所述运煤火车厢上设置有固定扣。有益效果在于:本实用新型的运煤车厢的车厢底板为倾斜设置,车厢门设置在运煤车厢的侧面,便于煤炭卸车,同时车厢底板的下方设置有抬升气缸,利用抬升气缸将所述车厢底板一侧抬起,车厢中的煤炭可以完全倒出,无需使用机械手或者人工卸车,降低成本。
技术领域
本实用新型涉及运煤车厢相关技术领域,具体涉及一种运煤车厢。
背景技术
煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。煤炭被人们誉为黑色的金子,工业的食粮,它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一,进入二十一世纪以来,虽然煤炭的价值大不如从前,但毕竟目前和未来很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一,煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的发展的稳定,煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。运输是煤炭开采的重要环节,运输煤炭的过程中最长用的交通运输工具就是火车,目前使用的运煤火车运输煤炭承载量大,运输成本较低,但煤炭卸载时非常不方便,卸车时多通过机械手或者人工卸车,机械手卸车时成本较高,且卸车不彻底,最终还需要人工清扫处理,单纯的人工卸车劳动强度大,效率非常低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种运煤车厢。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种运煤车厢,包括车轮、支撑底板、抬升气缸和火车侧厢门,所述支撑底板的下方设置有轴承座,所述轴承座内设置有车轴,所述车轴的两端设置有所述车轮,所述车轮与所述轴承座之间设置有轴套,所述车轮上设置有卡紧槽,所述支撑底板上设置有运煤火车厢,所述运煤火车厢上设置有所述火车侧厢门,所述火车侧厢门上设置有锁紧环,所述运煤火车厢上设置有固定扣,所述支撑底板的一侧设置有挂钩,所述支撑底板的另一侧设置有挂环,所述支撑底板的下方设置有所述抬升气缸,所述支撑底板上设置有安装孔,所述抬升气缸的上端设置有支撑座,所述运煤火车厢内设置有车厢底板。
上述结构中,将所述火车侧厢门合上,通过所述固定扣和所述锁紧环将所述火车侧厢门与所述运煤火车厢固定,所述运煤火车厢之间通过所述挂钩和所述挂环固定连接,将煤炭装在所述运煤火车厢中,在火车头的动力作用下,将煤炭运输至指定地点,需要卸车时,打开所述固定扣和所述锁紧环,将所述火车侧厢门打开,所述车厢底板为倾斜设置,在力的作用下所述运煤火车厢中的煤炭自动倾泻出来,当所述运煤火车厢中的煤炭剩余较少无法自动流出时,启动所述抬升气缸,所述抬升气缸的气缸杆伸出,通过所述支撑座将所述车厢底板抬起,将所述运煤火车厢中的煤炭完全倒出,无需手动卸车,有效的提高卸车速度,降低劳动强度。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果,每节所述运煤火车厢上均设置有四个所述车轮和两个所述车轴,所述车轴与所述车轮之间通过键连接。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果,所述车轴与所述轴承座之间通过轴承连接,所述轴承座与所述支撑底板之间通过焊接固定。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果,所述运煤火车厢通过螺栓固定在所述支撑底板上,所述运煤火车厢与所述火车侧厢门之间通过合页连接。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果,所述固定扣通过螺钉固定在所述运煤火车厢上,所述挂钩与所述支撑底板之间通过焊接固定。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果,所述锁紧环通过螺钉固定在所述火车侧厢门上,所述挂环与所述支撑底板之间通过焊接固定。
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