[实用新型]用于铲板式支架搬运车的L梁

说明书

本实用新型公开了一种用于铲板式支架搬运车的L梁，包括主梁板，主梁板包括横板和竖板，横板的一端与竖板的一端固接，且横板与竖板间的夹角为90°；主梁板的两侧沿朝其背向均垂直固接有一个侧板，两个侧板与主梁板之间形成有L型槽；主梁板上设有能够与主车连接的梁端，两个侧板上配设有能够与油缸连接的油缸连接机构。本实用新型用于铲板式支架搬运车的L梁，承载能力大大提高，L梁的断裂减少，减少了周期性维护的工作量。

技术领域

本实用新型属于搬运装置技术领域，涉及一种用于铲板式支架搬运车的L梁。

背景技术

TS350铲板式支架搬运车由于具有车身结构紧凑，转弯半径小，承载力大，操控性好等优点，是现代煤矿井下中型设备运输的首选车型。但是，在车辆使用的过程中，车辆的承载部件L梁经常会受力过重导致L梁断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于铲板式支架搬运车的L梁，承载能力提高。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于铲板式支架搬运车的L梁，包括主梁板，主梁板包括横板和竖板，横板的一端与竖板的一端固接，且横板与竖板间的夹角为90°；主梁板的两侧沿朝其背向均垂直固接有一个侧板，两个侧板与主梁板之间形成有L型槽；主梁板上设有能够与主车连接的梁端，两个侧板上配设有能够与油缸连接的油缸连接机构。

本实用新型的特点还在于：

梁端包括与横板的内表面垂直固接的两个第一支板和两个第二支板，两个第一支板均与靠近横板处的侧板垂直，一个第一支板位于靠近横板的另一端处；两个第二支板均与靠近横板处的侧板平行，且两个第一支板与两个第二支板呈开字形设置，两个侧板、两个第一支板和两个第二支板围成三个垫片固定腔；梁端还包括与横板平行的加强板，加强板的一个表面与两个第二支板远离横板的一端固接，且加强板的一端与一个侧板固接，加强板的另一端与另一个侧板固接。

靠近两个侧板的垫片固定腔上配设有调整垫片。

油缸连接机构包括两个第一销孔，一个第一销孔位于一个侧板上，另一个第一销孔位于另一个侧板上，两个第一销孔相对设置，且两个第一销孔分别位于两个侧板靠近竖板的另一端处；油缸连接机构还包括与一个侧板固接的销轴板，销轴板的一侧面与侧板的内侧面连接，销轴板上开有第二销孔。

每个侧板上均固接有两个背板，一个背板的一个表面均与侧板的内表面贴合，一个背板的一个表面与侧板的外表面贴合；每个背板均位于侧板的靠近竖板处和靠近竖板与横板连接处。

两个侧板的外表面上均固接有能够与主车连接的固定耳，固定耳位于侧板的靠近横板与竖板连接处。

本实用新型的有益效果是

本实用新型用于铲板式支架搬运车的L梁，承载能力大大提高，L梁的断裂减少，减少了周期性维护的工作量。

附图说明

图1是本实用新型用于铲板式支架搬运车的L梁的结构示意图。

图中，1.主梁板，1-1.横板，1-2，竖板，2.侧板，3.第一销孔，4.销轴板，5.第二销孔，6.背板，7.固定耳，8.第一支板，9.第二支板，10.垫片固定腔，11.加强板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。