[实用新型]用于铲板式支架搬运车的L梁有效
| 申请号: | 201820896922.9 | 申请日: | 2018-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN208469896U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
| 发明(设计)人: | 张海广;刘旭东;薛元发;王进朝;曹海青;马海龙;杜鹏;马志强;邸文博 | 申请(专利权)人: | 陕煤集团神南产业发展有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
| 代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 韩玙 |
| 地址: | 719300 陕西省榆林*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主梁板 铲板式支架搬运车 侧板 横板 竖板 本实用新型 油缸 周期性维护 承载能力 垂直固接 连接机构 夹角为 固接 梁端 主车 工作量 断裂 | ||
1.用于铲板式支架搬运车的L梁,其特征在于,包括主梁板(1),所述主梁板(1)包括横板(1-1)和竖板(1-2),所述横板(1-1)的一端与竖板(1-2)的一端固接,且所述横板(1-1)与竖板(1-2)间的夹角为90°;所述主梁板(1)的两侧沿朝其背向均垂直固接有一个侧板(2),两个所述侧板(2)与主梁板(1)之间形成有L型槽;所述主梁板(1)上设有能够与主车连接的梁端,两个所述侧板(2)上配设有能够与油缸连接的油缸连接机构。
2.根据权利要求1所述的用于铲板式支架搬运车的L梁,其特征在于,所述梁端包括与横板(1-1)的内表面垂直固接的两个第一支板(8)和两个第二支板(9),两个所述第一支板(8)均与靠近横板处的侧板(2)垂直,一个所述第一支板(8)位于靠近横板(1-1)的另一端处;两个所述第二支板(9)均与靠近横板处的侧板(2)平行,且两个所述第一支板(8)与两个第二支板(9)呈开字形设置,两个所述侧板(2)、两个第一支板(8)和两个第二支板(9)围成三个垫片固定腔(10);所述梁端还包括与横板(1-1)平行的加强板(11),所述加强板(11)的一个表面与两个第二支板(9)远离横板(1-1)的一端固接,且所述加强板(11)的一端与一个侧板(2)固接,所述加强板(11)的另一端与另一个侧板(2)固接。
3.根据权利要求2所述的用于铲板式支架搬运车的L梁,其特征在于,靠近两个所述侧板(2)的垫片固定腔(10)上配设有调整垫片。
4.根据权利要求1所述的用于铲板式支架搬运车的L梁,其特征在于,所述油缸连接机构包括两个第一销孔(3),一个所述第一销孔(3)位于一个侧板(2)上,另一个所述第一销孔(3)位于另一个侧板(2)上,两个所述第一销孔(3)相对设置,且两个所述第一销孔(3)分别位于两个侧板(2)靠近竖板(1-2)的另一端处;所述油缸连接机构还包括与一个所述侧板(2)固接的销轴板(4),所述销轴板(4)的一侧面与侧板(2)的内侧面连接,所述销轴板(4)上开有第二销孔(5)。
5.根据权利要求1所述的用于铲板式支架搬运车的L梁,其特征在于,每个所述侧板(2)上均固接有两个背板(6),一个所述背板(6)的一个表面均与侧板(2)的内表面贴合,一个所述背板(6)的一个表面与侧板(2)的外表面贴合;每个所述背板(6)均位于侧板(2)的靠近竖板(1-2)处和靠近竖板(1-2)与横板(1-1)连接处。
6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的用于铲板式支架搬运车的L梁,其特征在于,两个所述侧板(2)的外表面上均固接有能够与主车连接的固定耳(7),所述固定耳(7)位于侧板(2)的靠近横板(1-1)与竖板(1-2)连接处。
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