[实用新型]一种室外智能搬运设备

说明书

本实用新型公开了一种室外智能搬运设备，其包括支架及用于带动支架移动的移动机构，支架包括支架主体及若干用于支撑地面的立柱，各立柱均与支架主体固接并与支架主体围合形成用于容纳待搬运车辆的车辆装载区域；室外智能搬运设备还包括若干夹持组件，各夹持组件分别固接于各立柱远离支架主体的一端，夹持组件包括驱动机构及与驱动机构固接的夹持叉臂，夹持叉臂用于在驱动机构的驱动下夹持位于车辆装载区域的待搬运车辆的轮胎并将待搬运车辆托举离开地面。本实用新型实施例提供的室外智能搬运设备，能够自动搬运车辆，自动化程度高，且具有较高的操作精度以及搬运效率，有利于控制汽车的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及物流搬运设备技术领域，尤其涉及一种室外智能搬运设备。

背景技术

在汽车生产过程中，汽车出厂前需要进行各项性能的检测。当汽车检测完毕后，需要操作人员操作车体搬运设备将汽车从检测区域转移到存放区域。但是，采用人工操作搬运设备的方式，操作精度较低且搬运效率较低。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种室外智能搬运设备，自动化程度高，能够自动搬运车辆，且操作精度高以及搬运效率高，有利于控制汽车的生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种室外智能搬运设备，包括支架及用于带动所述支架移动的移动机构；

所述支架包括

支架主体及若干用于支撑地面的立柱，各所述立柱均与所述支架主体固接并与所述支架主体围合形成用于容纳待搬运车辆的车辆装载区域；

所述室外智能搬运设备还包括

若干夹持组件，各所述夹持组件分别固接于各所述立柱远离所述支架主体的一端，所述夹持组件包括驱动机构及与所述驱动机构固接的夹持叉臂，所述夹持叉臂用于在所述驱动机构的驱动下夹持位于所述车辆装载区域的所述待搬运车辆的轮胎并将所述待搬运车辆托举离开地面。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述支架主体包括第一支架主体及第二支架主体，所述第一支架主体的一侧与所述第二支架主体的一侧可伸缩连接，以调节所述车辆装载区域的大小。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述第一支架主体的一侧与所述第二支架主体的一侧在所述车辆装载区域的长度方向上可伸缩连接，以调节所述车辆装载区域的装载长度。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述第一支架主体包括第一主框架部分以及与所述第一主框架部分连接的固定部分，所述固定部分与所述第二支架主体可伸缩连接，所述立柱包括第一立柱及第二立柱，所述第一立柱固接于所述第一主框架部分远离所述固定部分的一侧，所述第二立柱固接于所述第二支架主体，所述固定部分用于固定所述第一主框架部分以及所述第一立柱，所述第二立柱用于在所述移动机构的带动下相对所述第一主框架部分、所述固定部分以及所述第一立柱发生位移，以带动所述第二支架主体相对所述固定部分伸缩，从而实现调节所述车辆装载区域的面积大小。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述第一主框架部分包括第一部分以及与所述第一部分固接的第一斜杆，所述第一立柱固接于所述第一斜杆远离所述第一部分的一侧上，所述固定部分固接于所述第一部分上；

所述第二支架主体包括与所述固定部分可伸缩连接的第二部分以及与所述第二部分固接的第二斜杆，所述第二立柱固接于所述第二斜杆远离所述第二部分的一侧上。

作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述支架主体还包括第一加强件，所述第一加强件分别固设于所述第一部分与所述第一斜杆的连接处以及所述第二部分与所述第二斜杆的连接处。