[实用新型]一种特种汽车用变速器总成机构有效
| 申请号： | 201820891630.6 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208457156U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 李含征;曹引安;林革;孔繁钢 | 申请（专利权）人： | 连云港北方变速器有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 222000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后箱体 前箱体 变速器总成 特种汽车 主减速器 内腔 输入轴组件 传动比 发动机负荷率 本实用新型 燃油经济性 中间轴组件 动力因数 高挡齿轮 后输出轴 汽车运行 前输出轴 优化设计 重新确定 输入轴 主减速 侧套 扭力 速比 穿插 改进 | ||
1.一种特种汽车用变速器总成机构，包括前箱体(1)以及后箱体(2)，其特征在于：所述前箱体(1)的后侧与后箱体(2)的前侧相互扣合，所述前箱体(1)以及后箱体(2)内腔的顶部穿插安装有输入轴组件(3)，所述前箱体(1)以及后箱体(2)内腔的中部安装有中间轴组件(19)，所述前箱体(1)以及后箱体(2)内腔的底部分别安装有前输出轴(4)以及后输出轴(5)，所述输入轴组件(3)的后侧套接有输入轴高挡齿轮(6)，所述中间轴组件(19)的后侧套接有中间轴高挡齿轮(7)，所述输入轴组件(3)的中部套接有输入轴低挡齿轮(8)，所述中间轴组件(19)的中部套接有中间轴低挡齿轮(9)，所述输入轴组件(3)的前侧套接有输入轴倒挡齿轮(10)，所述中间轴组件(19)的前侧套接有中间轴倒挡齿轮(12)，所述中间轴组件(19)的右侧套接有中间轴传动齿轮(11)，所述前箱体(1)以及后箱体(2)内腔的底部安装有行星架总成(13)，所述行星架总成(13)包括行星齿轮轴(14)，以及安装在行星齿轮轴(14)右侧的主减速器从动齿轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种特种汽车用变速器总成机构，其特征在于：所述行星齿轮轴(14)的右端套接有输出轴密封圈总成(16)。
3.根据权利要求1所述的一种特种汽车用变速器总成机构，其特征在于：所述输入轴组件(3)的中部套接有高低挡换挡齿套(17)。
4.根据权利要求1所述的一种特种汽车用变速器总成机构，其特征在于：所述输入轴组件(3)的右端套接有输入轴轴套(18)。
5.根据权利要求1所述的一种特种汽车用变速器总成机构，其特征在于：所述输入轴高挡齿轮(6)与中间轴高挡齿轮(7)的传动比为6.3-6.6，所述输入轴低挡齿轮(8)与中间轴低挡齿轮(9)的传动比为4-4.4，所述输入轴倒挡齿轮(10)与中间轴倒挡齿轮(12)的传动比为6.6-7。
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