[实用新型]一种机动车钢板弹簧叠片压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车钢板弹簧叠片压紧装置，包括底座和工作台，所述底座顶部两端对称设有支撑板，所述底座顶部设有液压缸，所述支撑板顶部与工作台底部一侧固定连接，所述工作台顶部两侧对称设有挡板，两个所述挡板之间设有两个活动连接的定位架，所述定位架底部设有连接板，所述液压缸内套设有活动连接的液压杆，所述液压杆于液压缸上方设有的压板，所述定位架内壁底部设有电机，所述电机输出轴竖直设有钻头。本实用新型能轻松的对各种尺寸的钢板弹簧叠片进行冲压，提高工作效率，能在钢板弹簧片压紧的同时，对其两边进行钻孔作业，减小了工作人员的工作强度，降低对钢板的磨损。

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧叠片技术领域，尤其涉及一种机动车钢板弹簧叠片压紧装置。

背景技术

当前，部分机动车的减震采用的是钢板弹簧，它由多块钢板叠装而成的，钢板弹簧叠装工艺通常采用杠杆压装和油压机压装这两种方式。其杠杆压装则存在操作不便，效率低的问题，而油压机压装存在力度控制不稳，常用冲压成型装置尺寸固定，只能对一个型号的钢板弹簧的簧片进行冲压，且设备成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的一些问题，而提出的一种机动车钢板弹簧叠片压紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机动车钢板弹簧叠片压紧装置，包括底座和工作台，所述底座顶部两端对称设有支撑板，所述底座顶部设有液压缸，所述支撑板顶部与工作台底部一侧固定连接，所述工作台顶部两侧对称设有挡板，两个所述挡板之间设有两个活动连接的定位架，所述定位架两侧均设有滑块，所述挡板上设有与滑块相匹配的滑轨，所述工作台上竖直贯穿设有通孔，所述定位架底部设有与通孔相匹配的连接板，所述液压缸内套设有活动连接的液压杆，所述液压杆于液压缸上方设有与通孔相匹配的压板，所述压板位于两个定位架之间，所述定位架内壁底部设有电机，所述电机输出轴竖直设有钻头，所述定位架内设有活动连接的支撑架和转动杆，所述转动杆位于支撑架上方，所述定位架内壁底部于电机两侧均竖直上设有伸缩杆，所述伸缩杆顶部与支撑架底部固定连接。

优选的，所述底座底部两侧均设有支撑腿，所述支撑腿底部设有防滑垫。

优选的，所述工作台顶部设有透明防护罩。

优选的，所述压板顶部呈弧形，所述压板顶部设有橡胶层。

优选的，所述电机外套设有防尘罩。

优选的，所述底座顶部一侧于两个支撑板之间设有限位板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机动车钢板弹簧叠片压紧装置，具备以下有益效果：

1、该机动车钢板弹簧叠片压紧装置，通过设置工作台、定位架、支撑架和伸缩杆，能轻松的对各种尺寸的钢板弹簧叠片进行冲压，且支撑架增强了装置稳定性，提高工作效率；

2、该机动车钢板弹簧叠片压紧装置，通过设置支撑架、伸缩杆、电机、钻头和转动杆，能在钢板弹簧片压紧的同时，对其两边进行钻孔作业，减少后续单个簧片的钻孔工序，减小了工作人员的工作强度，且转动杆在压紧的同时自身随着钢板的弧度进行转动，降低对钢板的磨损。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，稳定性强，工作效率高，减小了工作强度，降低对钢板的磨损。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机动车钢板弹簧叠片压紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种机动车钢板弹簧叠片压紧装置中支撑架的结构示意图。

图中：1底座、2工作台、3支撑板、4液压缸、5挡板、6定位架、7滑块、8滑轨、9通孔、10连接板、11液压杆、12压板、14 电机、15钻头、16支撑架、17转动杆、18伸缩杆。