[实用新型]电池箱框架及汽车有效
| 申请号: | 201820887746.2 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN208698466U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 陆群;张英涛 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 陈舒维;宋志强 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池箱框架 外周框 汽车 摆臂安装座 本实用新型 容纳空间 电池箱 副车架 底框 开模成本 轻量化 省略 侧框 管控 零部件 包围 | ||
1.一种电池箱框架,其特征在于,所述电池箱框架(20)包括:
外周框(21),所述外周框(21)包围形成电池箱容纳空间;
底框(22),所述底框(22)在所述电池箱容纳空间的下方连接所述外周框(21);
摆臂安装座(25),所述摆臂安装座(25)形成于所述外周框(21)两侧的侧框壁(211)。
2.根据权利要求1所述的电池箱框架,其特征在于,所述外周框(21)进一步包括连接在两侧的所述侧框壁(211)的前端之间的前框梁(212)、以及连接在两侧的所述侧框壁(211)的后端之间的后框壁(213)。
3.根据权利要求2所述的电池箱框架,其特征在于,所述底框(22)包括:
前横梁(221),所述前横梁(221)连接在两侧的所述侧框壁(211)之间、并靠近所述前框梁(212);
后横梁(222),所述后横梁(222)连接在两侧的所述侧框壁(211)之间、并靠近所述后框壁(213);
纵隔梁(223),所述纵隔梁(223)连接在所述前框梁(212)和所述后框壁(213)之间、并与所述前横梁(221)和所述后横梁(222)叠放。
4.根据权利要求3所述的电池箱框架,其特征在于,所述侧框壁(211)的内侧形成有内侧筋(215),所述前横梁(221)和所述后横梁(222)搭接于所述内侧筋(215),并且,所述纵隔梁(223)的前端通过前端块(224)连接所述前框梁(212)。
5.根据权利要求3所述的电池箱框架,其特征在于,所述纵隔梁(223)的上表面固定有沿所述纵隔梁(223)的延伸方向间隔分布的电池箱分隔块(225)、以及与所述电池箱分隔块(225)交替布置的绑带安装柱(226)。
6.根据权利要求3所述的电池箱框架,其特征在于,所述摆臂安装座(25)包括:
前安装座(251),所述前安装座(251)在对应所述前框梁(212)的位置处形成于所述侧框壁(211);
后安装座(252),所述后安装座(252)在对应于所述前横梁(221)的位置处形成于所述侧框壁(211)。
7.根据权利要求6所述的电池箱框架,其特征在于,所述前安装座(251)向所述侧框壁(211)的外侧突出,所述后安装座(252)向所述侧框壁(211)的上方突起。
8.根据权利要求6所述的电池箱框架,其特征在于,所述电池箱框架(20)进一步包括车身连接座(26),所述车身连接座(26)包括:
前连接座(261),所述前连接座(261)在所述前安装座(251)的前侧形成于所述侧框壁(211);
中连接座(262),所述中连接座(262)在所述后安装座(252)的后侧形成于所述侧框壁(211);
后连接座(263),所述后连接座(263)在所述中连接座(262)的后侧形成于所述侧框壁(211)。
9.根据权利要求8所述的电池箱框架,其特征在于,所述侧框壁(211)的外侧具有自所述后安装座(252)的下方延伸至所述前安装座(251)的前侧下方的前翼缘(231),所述前连接座(261)位于所述前翼缘(231)的前端;并且,所述中连接座(262)通过中凸翼(232)连接所述侧框壁(211)、所述后连接座(263)通过后凸翼(233)连接所述侧框壁(211)。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的电池箱框架(20)、以及电池箱(10)和悬架摆臂,其中,所述电池箱(10)固定在所述电池箱容纳空间内,所述悬架摆臂安装于所述摆臂安装座(25)。
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