[实用新型]一种可升降车载方舱减震装置

权利要求书

1.一种可升降车载方舱减震装置，其特征在于，该可升降车载方舱减震装置包括底板(1)，放置板(2)，放置架(3)，减震簧(4)，升降架结构(5)，固定架结构(6)，照明箱结构(7)，一级支撑管(8)，一级调节杆(9)，一级挡块(10)，二级支撑管(11)，二级调节杆(12)，二级挡块(13)，抱箍片(14)，固定螺栓(15)和固定螺母(16)，所述的放置架(3)分别焊接在底板(1)上表面的左右两侧；所述的减震簧(4)一端焊接在放置架(3)的内侧下部，另一端焊接在放置板(2)的下部；所述的升降架结构(5)焊接在底板(1)的下部；所述的固定架结构(6)通过抱箍片(14)连接在升降架结构(5)底部的中间位置；所述的照明箱结构(7)螺栓连接在升降架结构(5)内侧上部的中间位置；所述的一级支撑管(8)焊接在底板(1)上表面的左侧；所述的一级调节杆(9)一端插接在一级支撑管(8)的内部，另一端焊接在放置板(2)底部的左侧；所述的一级挡块(10)焊接在一级调节杆(9)的在下部；所述的二级支撑管(11)焊接在底板(1)上表面的右侧；所述的二级调节杆(12)一端插接在二级支撑管(11)的内侧上部，另一端焊接在放置板(2)底部的右侧；所述的二级挡块(13)焊接在二级调节杆(12)的下部；所述的固定螺栓(15)分别贯穿抱箍片(14)的左侧上下两部与固定螺母(16)螺纹连接；所述的升降架结构(5)包括一级连接板(51)，连接管(52)，伸缩杆(53)，锁紧螺栓(54)和二级连接板(55)，所述的连接管(52)分别焊接在一级连接板(51)上表面的左右两侧；所述的伸缩杆(53)插接在连接管(52)的内侧上部；所述的锁紧螺栓(54)螺纹连接在连接管(52)和伸缩杆(53)的连接处；所述的二级连接板(55)焊接在伸缩杆(53)的上部。

2.如权利要求1所述的可升降车载方舱减震装置，其特征在于，所述的减震簧(4)采用直径为二十毫米至二十五毫米的圆形不锈钢弹簧；所述的减震簧(4)的外表面涂刷有防锈漆层。

3.如权利要求1所述的可升降车载方舱减震装置，其特征在于，所述的抱箍片(14)具体采用涂刷有防锈漆层的不锈钢片。

4.如权利要求1所述的可升降车载方舱减震装置，其特征在于，所述的固定架结构(6)包括支撑板(61)，连杆(62)，固定板(63)和安装孔(64)，所述的连杆(62)分别焊接在支撑板(61)底部的左右两侧；所述的固定板(63)焊接在连杆(62)的下部；所述的安装孔(64)分别开设在固定板(63)正表面的左右两侧。

5.如权利要求4所述的可升降车载方舱减震装置，其特征在于，所述的支撑板(61)的厚度设置为六毫米至八毫米；所述的支撑板(61)具体采用外表面涂刷有防锈漆层的铁板。

6.如权利要求4所述的可升降车载方舱减震装置，其特征在于，所述的安装孔(64)的内表面车削有螺纹。

7.如权利要求6所述的可升降车载方舱减震装置，其特征在于，所述的照明箱结构(7)包括放置箱(71)，置物管(72)，电池(73)，控制开关(74)，灯座(75)和灯珠(76)，所述的置物管(72)焊接在放置箱(71)内侧上部的中间位置；所述的电池(73)横向放置在置物管(72)的内部左侧；所述的控制开关(74)镶嵌在置物管(72)正表面右侧的中间位置；所述的灯座(75)螺栓连接在置物管(72)底部的中间位置；所述的灯珠(76)螺纹连接在灯座(75)的下部。

8.如权利要求7所述的可升降车载方舱减震装置，其特征在于，所述的放置箱(71)的壁厚设置为六毫米至八毫米；所述的放置箱(71)采用亚克力透明塑料箱或PE透明塑料箱。

9.如权利要求8所述的可升降车载方舱减震装置，其特征在于，所述的放置箱(71)的内表面涂刷有荧光粉层。