[实用新型]一种具有中位回油功能的柱塞式换向阀

说明书

一种具有中位回油功能的柱塞式换向阀，由若干路阀体组成，阀体包括带有若干密封台阶的柱塞、以及柱塞外端的驱动组件，每两相邻密封台阶之间形成一环形导油槽，其中一个环形导油槽与所述高压进油口导通，并且在第一路阀体与末路阀体之间形成一油箱通路，使换向阀处于中位回油状态；驱动组件驱使柱塞水平移动，使换向阀由所述中位回油状态转换为工作状态。本实用新型除实现中位回油状态之外，采用旋塞顺时针或逆时针旋转45°驱使柱塞在水平方向左、右移动，使相应的环形导油槽与高压进油口导通，并通过于该环形导油槽位置对应的一个输油通道向执行元件进油，同时，由另一个输油通道低压回油，可完成通过三种回油方式来控制油路，利于降低耗能。

技术领域

本实用新型涉及换向阀技术领域，尤其涉及一种具有中位回油功能的柱塞式换向阀。

背景技术

液压技术领域中的换向阀一般是借助滑阀与阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向，换向阀的中位机能则是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。

由此可知，采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀，例如，中位机能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型等多种形式。

本领域技术人员对现有公知技术的缺陷进行了分析，目前换向阀的回油阻力较大且耗能大，要确保油泵在空载或者输出功率很小的情况下工作很困难，在结构设计方面，特别是缺少合理且灵活的油路结构，无法通过所实施的油路开闭来实现高压油的导通。

综上所述，本实用新型正是在现有公知技术的基础上，结合实际应用的验证，对同一技术领域内的产品结构提出进一步研发与设计的技术方案，利用柱塞的活动并通过密封台阶对油路的开闭关系来形成相应的技术方案，从而解决现有技术存在的问题，同时也有利于同一技术领域的众多技术问题的解决以及提高技术方案的可拓展性。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种具有中位回油功能的柱塞式换向阀，通过实现三种回油方式来控制油路，油路阻力较小且耗油少，同时解决现有技术的诸多不足。

一种具有中位回油功能的柱塞式换向阀，由若干路阀体组成并且每一路阀体的出油口与后一路阀体的进油口相连通，使油泵的高压油从第一路阀体的高压进油口流入并且经末路阀体的出油口流回至油箱，每一路阀体具有分别用于向执行元件导油、从执行元件回油的两个输油通道，同时，与每个输油通道位置相邻的阀体内部分别设置一回油路段，所述阀体包括：

带有若干密封台阶的柱塞，每两相邻密封台阶之间形成一环形导油槽，其中一个环形导油槽与所述高压进油口导通，并且在第一路阀体与末路阀体之间形成一油箱通路，从而使换向阀处于中位回油状态；

设置于所述柱塞外端的驱动组件，用于驱使所述柱塞水平移动，使从所述高压进油口进入的高压油先由所述柱塞中段的一环形导油槽导入至其中一个输油通道并通入所述执行元件，再由另一个输油通道流回至所述回油路段，并且在第一路阀体与末路阀体之间形成一回油通路，从而使换向阀由所述中位回油状态转换为工作状态。

对于以上技术方案的附加结构，还包括以下任意一项：

对于驱动组件，所述驱动组件包括旋塞，并且通过所述旋塞顺时针或逆时针转动来带动所述柱塞水平移动，使换向阀形成两种工作状态；

相应地，对于所述旋塞的转动角度，其顺时针转动45°并且带动所述柱塞向旋塞所在阀体位置相反的一端水平移动，其逆时针转动45°并且带动所述柱塞向旋塞所在阀体位置一端水平移动。

进一步地，所述柱塞中段的环形导油槽设置为两个，每个中段环形导油槽分别使对应的一个输油通道与所述高压进油口导通，并且在实现导通时，另一个中段环形导油槽使其对应的输油通道与回油路段导通形成低压回油。