[实用新型]柴油车的废气处理系统有效
| 申请号： | 201820884465.1 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN208718767U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 严明 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N3/035;F01N3/28;F01N9/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 李隆涛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 处理单元 柴油车 废气处理系统 氧化催化转化器 颗粒捕集器 废气管道 壳体 选择性催化还原装置 集成安装 钒基 上游 申请 | ||
1.一种柴油车的废气处理系统，包括：
在柴油车的废气管道中布置的第一处理单元(200)；和
在柴油车的废气管道中布置在所述第一处理单元(200)下游的第二处理单元(300)，所述第二处理单元(300)包含钒基选择性催化还原装置(V-SCR)，其特征在于，所述第一处理单元(200)包括壳体(201)，在所述壳体(201)内集成安装有氧化催化转化器(220)以及颗粒捕集器(210)，所述氧化催化转化器(220)位于所述颗粒捕集器(210)的上游。
2.根据权利要求1所述的柴油车的废气处理系统，其特征在于，还包括电子控制单元(600)，所述电子控制单元依据所述柴油车的行驶里程产生执行所述颗粒捕集器(210)的可溶性有机物清除或所述颗粒捕集器(210)的再生操作的指令。
3.根据权利要求2所述的柴油车的废气处理系统，其特征在于，在所述第一处理单元(200)的上游设有喷油器(500)，所述喷油器(500)受所述电子控制单元(600)向柴油车的废气管道内喷射燃油，以令所述颗粒捕集器(210)内部升温，所述颗粒捕集器(210)在清除所述可溶性有机物时的入口温度低于所述颗粒捕集器(210)再生操作时的入口温度。
4.根据权利要求2或3所述的柴油车的废气处理系统，其特征在于，所述电子控制单元产生在所述柴油车行驶第一里程后执行所述颗粒捕集器(210)的可溶性有机物清除的指令，并且所述电子控制单元产生在所述柴油车行驶第二里程后执行所述颗粒捕集器(210)的再生操作的指令，其中所述第一里程小于所述第二里程。
5.根据权利要求2或3所述的柴油车的废气处理系统，其特征在于，所述电子控制单元产生在所述柴油车行驶一预定的里程后先执行所述颗粒捕集器(210)的可溶性有机物清除且随后执行所述颗粒捕集器(210)的再生操作的指令。
6.一种柴油车，其特征在于，包括根据权利要求1至5任一所述的废气处理系统。
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