[实用新型]一种新能源汽车的电池箱有效

专利信息
申请号: 201820882971.7 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN208548383U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 王婷婷;卞茂婷;张必龙 申请(专利权)人: 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6567;B60L58/26
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 陈斌
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 放置盒 焊接 固定条 连接板 导杆 卡栓 本实用新型 新能源汽车 安装槽 电池箱 转动栓 插孔 齿条 两侧内壁 设计结构 转动安装 延伸 壁体 底端 拉环 外壁 电池 穿过
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车的电池箱,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的底端固定连接有多个放置盒(9),所述放置盒(9)的两侧内壁顶端均开设有两个安装槽,且安装槽内均设有第一齿条(11),第一齿条(11)的一侧焊接有两个导杆(12),导杆(12)的一端穿过放置盒(9)的壁体延伸到放置盒(9)外,且导杆(12)的一端共同焊接有连接板(13),连接板(13)的一侧中间部位转动安装有转动栓(15),转动栓(15)的一端固定连接有固定条(16),固定条(16)的一侧焊接有两个卡栓(17),且卡栓(17)位于连接板(13)的两侧,放置盒(9)的外壁均开设有插孔,所述卡栓(17)的一端延伸至插孔内,所述固定条(16)的另一侧中间部位焊接有拉环(14),所述导杆(12)均套设有弹簧(18),所述弹簧(18)位于第一齿条(11)和安装槽的内壁之间,弹簧(18)处于压缩状态,每个所述放置盒(9)均配套有两个锁紧扣(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池箱,其特征在于,所述锁紧扣(7)为倒U字形结构,所述锁紧扣(7)的底端均焊接有第二齿条(10),所述第二齿条(10)与第一齿条(11)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池箱,其特征在于,所述箱体(1)的顶端螺钉安装有保护盖(3)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池箱,其特征在于,所述保护盖(3)的顶端固定安装有电机(4),电机(4)的输出轴延伸到保护盖(3)的下方,且电机(4)的输出轴固定安装有扇叶(5)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的电池箱,其特征在于,所述保护盖(3)的底端焊接有安装筒(2),所述安装筒(2)的内壁固定安装有折叠排布的水管(6),所述水管(6)位于扇叶(5)的下方。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池箱,其特征在于,所述箱体(1)的两侧壁体均开设有散热孔,所述箱体(1)的两侧壁体还焊接有倾斜设置的挡板(8)。

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