[实用新型]一种增高铁塔

说明书

本实用新型涉及一种增高铁塔。本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种充分利用原塔基础、塔腿、部分塔身及塔头的增高铁塔；包括塔头和塔腿；还包括塔身重新组立段；所述塔身重新组立段横截面积较小一端的主材与塔头横截面积较大一端的主材连接，塔身重新组立段横截面积较大一端的主材与塔腿连接；所述塔身重新组立段包括上部塔身和下部利旧塔身，所述上部塔身位于下部利旧塔身的上端；所述上部塔身与下部利旧塔身的主材相交点为所述铁塔的变坡点；所述上部塔身的主材坡度与塔头的主材坡度相同，所述下部利旧塔身的主材坡度与塔腿的主材坡度相同。不仅新加工铁塔用料少、组塔工作量少，而且工期最短、节约投资。

技术领域

本实用新型涉及一种增高铁塔。

背景技术

铁塔广泛应用于输电线路领域，随着城市建设的快速发展，输电线路在城市周边走线变得越来越困难，加之，城市输电走廊基本上不能大范围调整。因此存在因外部环境变化等原因造成的已建铁塔或在建未投运铁塔需要改造的情况。特别地，由于新修道路、线下增加设施进而导致原铁塔设计高度不能满足现有需求。为了增加已建铁塔的高度，目前常采用以下几种方式：

1、改迁塔位，在原塔位附近选择适宜塔位，重新浇筑基础，选择同一塔型更高呼高的接身接腿重新组立铁塔。由于上述方案中的原基础和铁塔部分塔材报废，还需重新开挖基坑，浇筑、养护基础砼，组立整塔，因此存在组立方式不便捷、工期长、造价高、铁塔报废量大等缺点。

2、利用原塔变坡点以上部分，变坡点以下按已有基础根开尺寸，改造铁塔。该方案不仅需要将基础保护帽凿除并重新浇筑基础保护帽，而且还需要将原塔全部拆除，变坡点以下塔材全部报废，仅有基础利旧。因此该方案存在铁塔报废量大，工期较长，造价较高等缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种充分利用原塔基础、塔腿、部分塔身及塔头的增高铁塔。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种增高铁塔，包括塔头和塔腿；还包括塔身重新组立段；所述塔身重新组立段横截面积较小一端的主材与塔头横截面积较大一端的主材连接，塔身重新组立段横截面积较大一端的主材与塔腿连接；

所述塔身重新组立段包括上部塔身和下部利旧塔身，所述上部塔身位于下部利旧塔身的上端；

所述上部塔身与下部利旧塔身的主材相交点为所述铁塔的变坡点；所述上部塔身的主材坡度与塔头的主材坡度相同，所述下部利旧塔身的主材坡度与塔腿的主材坡度相同。

进一步的，所述上部塔身包括上部利旧塔身和新建塔身；所述上部利旧塔身位于新建塔身的上端；所述上部利旧塔身的横截面积较大一端的主材与新建塔身横截面积较小一端的主材连接。

进一步的，所述塔身重新组立段横截面积较小一端的主材与塔头横截面积较大一端的主材为螺栓连接；塔身重新组立段横截面积较大一端的主材与塔腿为螺栓连接。

进一步的，所述上部利旧塔身横截面积较大一端的主材与新建塔身横截面积较小一端的主材为螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种充分利用原塔基础、塔腿、部分塔身及塔头的增高铁塔。在无需新浇筑、养护基础混凝土的前提下，充分利用原塔基础、塔腿、部分塔身及塔头，实现原塔的增高。不仅新加工铁塔用料少、组塔工作量少，而且改造后铁塔外形与原铁塔变化较小，在工期最短的情况下节约投资。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

附图标记：1-塔头；2-塔身重新组立段；3-塔腿；4-上部利旧塔身；5-新建塔身；6-上部塔身；7-变坡点；8-下部利旧塔身。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。