[实用新型]用于助力车的电气系统及助力车有效

专利信息
申请号: 201820882459.2 申请日: 2018-06-05
公开(公告)号: CN208393564U 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 何梁 申请(专利权)人: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B60K1/04
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 陈潇潇;肖冰滨
地址: 100080 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 助力车 电气系统 电池控制单元 电机控制单元 通讯控制单元 电池包 后平叉 座管 本实用新型 电气布线 工业设计 机械设计 可维护性 后轮 电连接 接线盒 整车 便利
【权利要求书】:

1.一种用于助力车的电气系统,其中,所述助力车包括:

座管;

设置于所述座管的电池包;

设置于所述座管和所述助力车的后轮之间的后平叉;以及

设置于所述电池包和所述后平叉之间的接线盒,

其特征在于,所述电气系统包括:通讯控制单元、电机控制单元以及电池控制单元,所述通讯控制单元和所述电机控制单元分别安装于所述后平叉,所述电池控制单元安装于所述电池包的顶部,且所述电机控制单元和所述电池控制单元电连接于所述通讯控制单元。

2.根据权利要求1所述的电气系统,其特征在于,所述通讯控制单元安装于其中一个所述后平叉,所述电机控制单元安装于另一个所述后平叉。

3.根据权利要求2所述的电气系统,其特征在于,所述通讯控制单元及所述电机控制单元通过防盗螺钉分别固定安装于所述其中一个所述后平叉及所述另一个所述后平叉。

4.根据权利要求2所述的电气系统,其特征在于,所述通讯控制单元、所述电池控制单元以及所述电机控制单元三者之间相互连接,其中,所述通讯控制单元与所述电池控制单元之间的连线依次穿过所述其中一个所述后平叉内侧、所述接线盒内和所述电池包;所述电机控制单元与所述电池控制单元之间的连线依次穿过所述另一个所述后平叉内侧、所述接线盒内、和所述电池包。

5.根据权利要求2所述的电气系统,其特征在于,所述接线盒用于容纳所述通讯控制单元、所述电池控制单元以及所述电机控制单元三者之间相互连接的转接头及所述助力车的电池锁。

6.根据权利要求2所述的电气系统,其特征在于,所述通讯控制单元通过穿过所述其中一个所述后平叉内侧的连线、穿过所述其中一个所述后平叉内侧及所述接线盒的连线以及穿过所述其中一个所述后平叉内侧及所述助力车的下梁的连线分别与所述助力车的电机锁、电池锁及头灯相连接。

7.根据权利要求2所述的电气系统,其特征在于,所述电机控制单元通过穿过所述另一个所述后平叉内侧的连线与所述助力车的电机及助力传感器相连接。

8.根据权利要求7所述的电气系统,其特征在于,所述助力传感器包括踏频传感器。

9.根据权利要求2所述的电气系统,其特征在于,所述通讯控制单元及所述电机控制单元分别包括各自的散热器及外壳。

10.根据权利要求9所述的电气系统,其特征在于,所述通讯控制单元的所述散热器为所述其中一个所述后平叉,所述电机控制单元的所述散热器为所述另一个所述后平叉。

11.根据权利要求9所述的电气系统,其特征在于,所述外壳的材质为防水材料。

12.根据权利要求1所述的电气系统,其特征在于,所述通讯控制单元通过穿过所述助力车的后泥瓦内侧的连线与所述助力车的后尾灯相连接。

13.一种助力车,其特征在于,该助力车包含根据权利要求1-12中任一项权利要求所述的电气系统。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东峡大通(北京)管理咨询有限公司,未经东峡大通(北京)管理咨询有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820882459.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top