[实用新型]一种两用滑行车车轮调节结构

权利要求书

1.一种两用滑行车车轮调节结构，其特征在于：包括车身(1)，所述车身(1)的下表面开设有弧形凹槽(2)，所述弧形凹槽(2)的内侧壁开设有均匀分布的条形凹槽(3)，所述条形凹槽(3)的内侧壁开设有两个卡槽(4)，两个所述卡槽(4)的内侧壁卡接有卡块(5)，所述卡块(5)的外侧壁螺接有第一螺杆(6)，所述第一螺杆(6)贯穿卡块(5)与卡槽(4)相螺接，两个所述卡块(5)之间固定连接有转杆(7)，所述转杆(7)的外侧壁固定连接有车轮组件(8)，所述车轮组件(8)的外侧壁套接有套管(9)，所述套管(9)的内侧壁与车轮组件(8)之间固定连接有弹簧(10)，所述条形凹槽(3)的内侧壁开设有柱形卡槽(11)，所述柱形卡槽(11)的内侧壁与套管(9)相插接。

2.根据权利要求1所述的一种两用滑行车车轮调节结构，其特征在于：所述车身(1)的外侧壁开设有通孔(12)，所述通孔(12)的内侧壁滑动连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)的上表面开设有均匀分布的开口(14)，所述车身(1)的上表面开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)的内侧壁螺接有第二螺杆(16)，所述第二螺杆(16)的下端贯穿通孔(12)插接于开口(14)内。

3.根据权利要求1所述的一种两用滑行车车轮调节结构，其特征在于：所述车轮组件(8)包括所述转杆(7)的外侧壁固定连接的轴杆(17)，所述轴杆(17)的下表面固定连接有柱形块(18)，所述套管(9)的内侧壁套接于柱形块(18)外，所述弹簧(10)位于柱形块(18)与套管(9)之间，所述柱形块(18)的下表面转动连接有转动轴(19)，所述转动轴(19)的下表面螺接有轮盖(20)，所述轮盖(20)的内侧壁转动连接有车轮(21)。

4.根据权利要求1所述的一种两用滑行车车轮调节结构，其特征在于：所述车身(1)的外侧壁左、右两侧开设有凸台(22)，所述凸台(22)的上表面安装有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种两用滑行车车轮调节结构，其特征在于：所述车身(1)的上表面安装有把手，所述车身(1)的上表面安装有坐垫。

6.根据权利要求1所述的一种两用滑行车车轮调节结构，其特征在于：所述车身(1)的底面呈弧形。