[实用新型]一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置，包括底座和底板，所述底板的顶部固定连接有保护罩，所述底板底部的两侧均固定连接有缓冲架，所述缓冲架底部的两侧均固定连接有第一固定块，并且第一固定块的底部固定连接有缓冲环，所述缓冲环的底端固定连接有第二固定块，并且第二固定块的底部固定连接有横板，所述横板的底部和底座的顶部固定连接，本实用新型涉及施工技术领域。该地铁车站地下空间暗挖施工保护装置，对保护罩启到了缓冲减震的效果，避免了对保护罩造成损坏，最大程度保证人员和财产安全，且结构简单，便于加工与操作，暗挖施工的可行性高，氧气罐给施工人员提供氧气，保证了施工人员的生命安全。

技术领域

本实用新型涉及施工技术领域，具体为一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置。

背景技术

保护装置通常采用壳、罩、屏、门、盖、栅栏、封闭式装置等作为物体障碍，将人与危险隔离，例如，用金属铸造或金属板焊接的防护箱罩，一般用于齿轮传动或传输距离不大的传动装置的防护，金属骨架和金属网制成防护网，常用于皮带传动装置的防护，栅栏式防护适用于防护范围比较大的场合或作为移动机械临时作业的现场防护，现有的地铁车站地下空间暗挖施工保护装置对保护罩启不到缓冲减震的效果。

传统的地铁车站地下空间暗挖施工保护装置，大多数是很简单的装置，对保护罩启不到缓冲减震的效果，容易对保护罩造成损坏，难以保证人员和财产安全，结构不够简单，不便于加工与操作，暗挖施工的可行性不高，一般地铁车站地下空间暗挖施工保护装置不具有氧气罐，难以给施工人员提供氧气，保证不了施工人员的生命安全。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置，解决了地铁车站地下空间暗挖施工保护装置对保护罩启不到缓冲减震的效果、不便于加工与操作和保证不了施工人员的生命安全的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置，包括底座和底板，所述底板的顶部固定连接有保护罩，所述底板底部的两侧均固定连接有缓冲架，所述缓冲架底部的两侧均固定连接有第一固定块，并且第一固定块的底部固定连接有缓冲环，所述缓冲环的底端固定连接有第二固定块，并且第二固定块的底部固定连接有横板，所述横板的底部和底座的顶部固定连接，所述横板顶部的两侧均固定连接有竖板，并且竖板的一侧固定连接有与缓冲架相配合使用的滚珠，所述缓冲架的底部和横板的顶部之间且位于两个缓冲环之间固定连接有海绵板，所述底座的顶部且位于两个缓冲架之间活动连接有活动块，所述活动块的两侧均活动连接有第一活动杆。

优选的，所述第一活动杆远离活动块的一端活动连接活动板，所述活动板的顶部和底部均开设有滑槽，两个所述活动板之间通过第一连接块固定连接有第一伸缩杆。

优选的，所述活动板的一侧和第一连接块的一侧之间且位于第一伸缩杆的表面固定连接有复位弹簧。

优选的，所述保护罩的内腔固定连接有壳体，并且壳体内腔的底部通过支撑板固定连接有氧气罐，所述氧气罐的输出口连通有连接软管，并且连接软管远离氧气罐的一端连通有氧气罩。

优选的，所述支撑板的顶部且位于氧气罐的一侧固定连接有水箱，所述支撑板的顶部且位于水箱的一侧固定连接有食物箱。

优选的，所述壳体内腔的顶部固定连接有照明灯，所述壳体内腔的底部且位于支撑板的一侧固定连接有海绵垫。

有益效果

本实用新型提供了一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置。具备以下有益效果：