[实用新型]一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置有效
| 申请号: | 201820879555.1 | 申请日: | 2018-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN208430532U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
| 发明(设计)人: | 陈新焱 | 申请(专利权)人: | 陈新焱 |
| 主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 030002 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 暗挖施工 固定块 保护装置 底板 地铁车站 地下空间 本实用新型 缓冲环 缓冲架 横板 护罩 底座 施工技术领域 财产安全 缓冲减震 生命安全 保护罩 氧气罐 与操作 底端 施工 氧气 保证 加工 | ||
1.一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置,包括底座(1)和底板(2),其特征在于:所述底板(2)的顶部固定连接有保护罩(3),所述底板(2)底部的两侧均固定连接有缓冲架(4),所述缓冲架(4)底部的两侧均固定连接有第一固定块(5),并且第一固定块(5)的底部固定连接有缓冲环(6),所述缓冲环(6)的底端固定连接有第二固定块(7),并且第二固定块(7)的底部固定连接有横板(8),所述横板(8)的底部和底座(1)的顶部固定连接,所述横板(8)顶部的两侧均固定连接有竖板(9),并且竖板(9)的一侧固定连接有与缓冲架(4)相配合使用的滚珠,所述缓冲架(4)的底部和横板(8)的顶部之间且位于两个缓冲环(6)之间固定连接有海绵板(10),所述底座(1)的顶部且位于两个缓冲架(4)之间活动连接有活动块(11),所述活动块(11)的两侧均活动连接有第一活动杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置,其特征在于:所述第一活动杆(12)远离活动块(11)的一端活动连接活动板(13),所述活动板(13)的顶部和底部均开设有滑槽,两个所述活动板(13)之间通过第一连接块(14)固定连接有第一伸缩杆(15)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置,其特征在于:所述活动板(13)的一侧和第一连接块(14)的一侧之间且位于第一伸缩杆(15)的表面固定连接有复位弹簧(16)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置,其特征在于:所述保护罩(3)的内腔固定连接有壳体(17),并且壳体(17)内腔的底部通过支撑板(18)固定连接有氧气罐(19),所述氧气罐(19)的输出口连通有连接软管(20),并且连接软管(20)远离氧气罐(19)的一端连通有氧气罩(21)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置,其特征在于:所述支撑板(18)的顶部且位于氧气罐(19)的一侧固定连接有水箱(22),所述支撑板(18)的顶部且位于水箱(22)的一侧固定连接有食物箱(23)。
6.根据权利要求4所述的一种地铁车站地下空间暗挖施工保护装置,其特征在于:所述壳体(17)内腔的顶部固定连接有照明灯(24),所述壳体(17)内腔的底部且位于支撑板(18)的一侧固定连接有海绵垫(25)。
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