[实用新型]一种自动换模装置有效
申请号: | 201820879246.4 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208914654U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 李梦达;姜东毓;余涛 | 申请(专利权)人: | 武汉智昌智能系统有限责任公司 |
主分类号: | B30B15/02 | 分类号: | B30B15/02;B23K20/02 |
代理公司: | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 江沣 |
地址: | 430058 湖北省武汉市蔡*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力组件 通孔 固定板 齿轮 导轨 自动换模装置 手摇丝杆 行走小车 滑动式 输出端 滑轮 螺杆 穿过 啮合 本实用新型 齿轮旋转 固定设置 螺纹连接 螺纹啮合 啮合连接 丝杠套装 箱体上部 自动换模 丝杠部 旋转式 移动板 齿条 丝杠 | ||
1.一种自动换模装置,所述自动换模装置(1)包括第一滑动装置(11)、第二滑动装置(12)和调节装置(13),其特征在于:所述第二滑动装置(12)和调节装置(13)均设置在第一滑动装置(11)上,所述第二滑动装置(12)位于调节装置(13)之间;
所述第一滑动装置(11)包括箱体(111)、第一导轨(112)、齿条(113)、滑轮(114)、第一动力组件(115)、螺杆(116)和第一通孔(1111),所述第一通孔(1111)和第一动力组件(115)均设置在所述箱体(111)内的底部上,所述螺杆(116)穿过所述第一通孔(1111)旋转式的设置在所述第一动力组件(115)的输出端上,所述螺杆(116)与所述齿条(113)相互啮合,所述滑轮(114)设置在所述箱体(111)的底部,所述滑轮(114)滑动式的设置在所述第一导轨(112)上;
所述第二滑动装置(12)包括第二动力组件、第二通孔(1112)、第一齿轮(121)、第二齿轮、丝杠(122)、行走小车(123)、第二导轨(124)和螺纹,所述第二动力组件和第二通孔(1112)均设置在所述箱体(111)内的上部,所述第二导轨(124)设置在所述箱体(111)的上部,所述行走小车(123)滑动式的设置在所述第二导轨(124)上,所述螺纹设置在所述行走小车(123)的底部,所述丝杠(122)与所述螺纹啮合连接,所述丝杠(122)套装在所述第一齿轮(121)上,所述第一齿轮(121)与所述第二齿轮在所述第二通孔(1112)处啮合连接,所述第二齿轮旋转式的设置在所述第二动力组件的输出端上;
所述调节装置(13)包括两个固定板(131)、两个移动板(132)和多个手摇丝杆(133),所述手摇丝杆(133)为偶数个,所述手摇丝杆(133)等量的分布在固定板(131)上,所述固定板(131)固定设置在箱体(111)上部,所述手摇丝杆(133)的丝杠部穿过固定板(131)与移动板(132)螺纹连接,所述行走小车(123)位于两所述移动板(132)之间。
2.根据权利要求1所述的自动换模装置,其特征在于:所述第一动力组件(115)为第一伺服电机。
3.根据权利要求2所述的自动换模装置,其特征在于:所述第一伺服电机动力连接有第一动力轴(1151),所述第一动力轴(1151)连接有第一联轴器(1152),所述第一联轴器(1152)的另一端与螺杆(116)相互连接。
4.根据权利要求1所述的自动换模装置,其特征在于:所述第二动力组件为第二伺服电机。
5.根据权利要求4所述的自动换模装置,其特征在于:所述第二伺服电机动力连接有第二动力轴,所述第二动力轴连接有第二联轴器,所述第二联轴器连接有旋转杆,所述旋转杆与第二齿轮键连接。
6.根据权利要求1所述的自动换模装置,其特征在于:所述箱体(111)设有一缺口,所述缺口处设有翻盖,所述翻盖与箱体卡扣式连接。
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