[实用新型]一种挂车的挂车罩有效
| 申请号： | 201820877505.X | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN208376923U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 张永 | 申请（专利权）人： | 石家庄永达挂车有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/08 | 分类号： | B62D63/08 |
| 代理公司： | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人： | 刘磊娜;杨瑞龙 |
| 地址： | 051130*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挂车 伸缩箱 伸缩杆 底部基座 焊接 连接杆 插接 本实用新型 缓冲弹簧 汽车配件 向上移动 固定块 位置处 限位座 箱内壁 伸缩 夹紧 卡紧 拉钩 内壁 汽车 配合 | ||
1.一种挂车的挂车罩，包括底部基座(1)，其特征在于：所述底部基座(1)顶部的两侧均开设有空槽(8)，所述底部基座(1)内壁的底部焊接有第一伸缩箱(2)，所述第一伸缩箱(2)的顶部插接有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩箱(2)的两侧均焊接有第二伸缩箱(6)，所述第二伸缩箱(6)的顶部插接有第二伸缩杆(9)，所述第二伸缩杆(9)的底部和第二伸缩箱(6)内壁的底部之间相互焊接有缓冲弹簧(10)，所述第二伸缩箱(6)远离第一伸缩箱(2)的一侧焊接有固定块(7)，所述固定块(7)的另一侧焊接在底部基座(1)的内壁上，两个固定块(7)的顶部通过转轴活动连接有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)的顶部通过转轴活动连接有第二连接杆(12)，所述第二连接杆(12)的顶部焊接在第二伸缩杆(9)的一侧，所述第二伸缩杆(9)靠近第一伸缩杆(3)的一侧焊接有连接块(13)，所述第二伸缩杆(9)的顶部焊接有限位座(14)，所述底部基座(1)的顶部焊接有顶部基座(15)，所述第一伸缩杆(3)的顶部同时贯穿底部基座(1)和顶部基座(15)并延伸至顶部基座(15)内部，所述第一伸缩杆(3)的顶部焊接有底板(16)，所述底板(16)顶部的两侧均焊接有立杆(17)，所述立杆(17)的顶部贯穿进顶部基座(15)的内壁，所述顶部基座(15)内壁的两侧均焊接有支撑杆(21)，两个支撑杆(21)相互靠近的一侧均焊接有夹紧盘(23)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车的挂车罩，其特征在于：所述第一伸缩箱(2)的内壁两侧均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的表面滑动连接有滑块(5)，两个滑块(5)和第一伸缩杆(3)底部的两侧相互焊接。
3.根据权利要求1所述的一种挂车的挂车罩，其特征在于：所述第一连接杆(11)和第二连接杆(12)通过空槽(8)延伸至底部基座(1)的外部，所述限位座(14)的顶部焊接在底部基座(1)内壁的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种挂车的挂车罩，其特征在于：所述顶部基座(15)的顶部开设有开槽(18)，所述开槽(18)的两侧均插接有插接块(19)，所述插接块(19)插接进顶部基座(15)内部的一侧焊接有缓冲弹簧(20)。
5.根据权利要求1所述的一种挂车的挂车罩，其特征在于：所述夹紧盘(23)的数量为两个，两个夹紧盘(23)的焊接在支撑杆(21)上，两个夹紧盘(23)相互靠近的一侧通过转轴活动连接有滚轮(24)。
6.根据权利要求1所述的一种挂车的挂车罩，其特征在于：所述支撑杆(21)的表面活动套接有弹簧(22)，所述立杆(17)的顶部和插接块(19)的一侧相互活动连接。
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