[实用新型]一种汽车发动机高压油轨减振垫有效
| 申请号: | 201820876521.7 | 申请日: | 2018-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN208485833U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 王慕康;江礼东;何洪 | 申请(专利权)人: | 广东天诚密封件股份有限公司 |
| 主分类号: | C08L9/06 | 分类号: | C08L9/06;C08L23/16;C08L91/06;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/06;C09K5/14;F16F15/08 |
| 代理公司: | 揭阳市博佳专利代理事务所 44252 | 代理人: | 黄镜芝 |
| 地址: | 522000 广东省揭阳市揭阳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减振橡胶层 金属骨架 汽车发动机高压 应力应变 滞后特性 粘合 减振 油轨 粘弹性阻尼材料 本实用新型 扁平化结构 机械能转换 起定位作用 高压油轨 隔离纸层 末端设计 消耗能量 粘合剂层 阻尼材料 粘合剂 减振垫 约束层 粘弹性 粘胶层 降噪 压装 橡胶 支撑 | ||
1.一种汽车发动机高压油轨减振垫,其特征在于:包括金属骨架(11)和减振橡胶层(13),所述金属骨架(11)和减振橡胶层(13)通过粘胶层粘合连接,在减振橡胶层(13)的另一面,涂布有与高压油轨(20)粘合连接的粘合剂层。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机高压油轨减振垫,其特征在于:在所述粘合剂层(14)的表面,设有隔离纸层(15)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机高压油轨减振垫,其特征在于:所述粘胶层为丁基双面胶带(12);所述粘合剂层为丁基粘合剂层(14);所述减振橡胶层(13)的橡胶为复合丁苯橡胶SBR,或复合乙丙橡胶EPDM。
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