[实用新型]一种用于金属软管编制条的整平条切机构

说明书

本实用新型涉及金属软管加工设技术领域，尤其涉及一种用于金属软管编制条的整平条切机构。本实用新型要解决的技术问题是金属软管切条时不方便整平和不方便稳定切。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于金属软管编制条的整平条切机构，包括机箱，机箱的一侧插接有放入套，机箱内壁的底部通过支板固定连接有承载板，机箱内且对应放入套的位置设置有整平机构，整平机构的底部与承载板的上表面固定连接，机箱内且对应整平机构的出料口设置有输送装置。本实用新型中整平机构上的两个整平套在转动的过程中，能够将不锈钢板的表面整平，两个整平套的表面上设置磨砂层，能够对不锈钢的表面进行打磨，从而能够使其表面更加光滑。

技术领域

本发明涉及金属软管加工设备技术领域，具体为一种用于金属软管编制条的整平条切机构。

背景技术

金属软管是现代工业中的重要部件。金属软管整体采用不锈钢材料制成，具有较强的耐腐蚀能力，并且在加工过程中，软管是通过多个不锈钢片编制而成。

例如CN 107570788A提出的一种合金板材切条设备，其主要解决的问题是现有技术中切条设备结构复杂，生产成本高，且在加工过程中容易松动，其通过简单的机械结构完成对合金板材的切条工作，虽然机构边简单了，但是加工效果却不明显，首先在对合金板材进行切条的过程中，未将其整平，并且在对其进行切条时，并不能实现边切条边限制合金板材的效果，导致板材在切条的过程中容易晃动。

同样的现有的金属软管用不锈钢在切条的过程中，也会遇到类似的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于金属软管编制条的整平条切机构，解决了金属软管切条时不方便整平和不方便稳定切条的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于金属软管编制条的整平条切机构，包括机箱，所述机箱的一侧插接有放入套，所述机箱内壁的底部通过支板固定连接有承载板，所述机箱内且对应放入套的位置设置有整平机构，所述整平机构的底部与承载板的上表面固定连接，所述机箱内且对应整平机构的出料口设置有输送装置，所述机箱顶部的开口内且位于输送装置的正上方设置有去尘装置，所述去尘装置的输入端与整平机构的输出端传动连接，所述机箱内且对应输送装置的出料口设置有升降机构，所述升降机构的驱动端与承载板的底部固定连接，所述承载板的上表面固定连接有配合升降机构使用的滑动式切条机构。

优选的，所述整平机构包括驱动电机，所述驱动电机的底部与承载板的上表面固定连接，所述驱动电机的输出端套接有第一蜗杆，所述第一蜗杆与其左侧的涡轮A啮合，所述涡轮A的轴心处穿插有涡轮杆，所述涡轮杆的两端分别与机箱内壁的前后两侧活动连接，所述涡轮A的正面固定连接有主驱动轮，所述主驱动轮通过驱动带与其上方的从驱动轮传动连接，所述从驱动轮的轴心处穿插有主动轴，所述主动轴的两端分别与机箱内壁的前后两侧活动连接，所述主动轴上且位于从驱动轮的前方套接有主动齿轮，所述主动齿轮与其上方的从动齿轮啮合，所述从动齿轮的轴心处穿插有从动轴，所述从动轴的两端分别与机箱内壁的前后两侧活动连接，所述主动轴与从动轴上均套接有圆辊，所述圆辊上固定套接有整平套。

优选的，所述输送装置包括涡轮B，所述涡轮B与第一蜗杆的右侧啮合，所述涡轮B的轴心处穿插有涡轮轴，所述涡轮轴的两端分别与机箱内壁的前后两侧活动连接，所述涡轮轴上套接有主带动轮，所述主带动轮通过皮带与其上方的从带动轮传动连接，所述从带动轮的轴心处穿插有主动转轴，所述主动转轴的两端分别与机箱内壁的前后两侧活动连接，所述主动转轴上且位于从带动轮的前方套接有主动轮，所述主动轮通过输送带与其右侧的从动轮传动连接，所述从动轮的轴心处穿插有从动转轴，所述从动转轴的两端分别与机箱内壁的前后两侧活动连接。