[实用新型]一种基于转向闪光灯的安全警示电路有效
| 申请号： | 201820871932.7 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208452892U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 舒巧琪;徐楠;王楠 | 申请（专利权）人： | 王楠;台州职业技术学院 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44;H05B37/02 |
| 代理公司： | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人： | 董小英 |
| 地址： | 318000 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安全警示电路 转向闪光灯 控制器 三极管 加速度传感器 高位刹车灯 电源端口 警示效果 右转向灯 左转向灯 电源线 汽车技术领域 正极 本实用新型 发射极接地 输出端连接 输入端连接 栅极连接 接地 集电极 刹车灯 漏极 源极 刹车 | ||
1.一种基于转向闪光灯的安全警示电路，包括左转向灯(4)、右转向灯(5)、原高位刹车灯电源线(3)和用于检测车辆减速程度的加速度传感器(2)，其特征在于，所述安全警示电路还包括三极管Q1、MOS管Q2以及用于根据加速度传感器(2)输送的信号判断为紧急刹车时控制左转向灯(4)和右转向灯(5)进行闪烁提示的控制器(1)，所述原高位刹车灯电源线(3)的正极分别连接MOS管Q2的源极、MOS管Q2的栅极、加速度传感器(2)的电源端口和控制器(1)的电源端口，所述MOS管Q2的漏极分别连接左转向灯(4)和右转向灯(5)后接地，所述加速度传感器(2)与控制器(1)的输入端连接，所述控制器(1)的输出端连接三极管Q1的基极，所述三极管Q1的集电极与MOS管Q2的栅极连接，所述三极管Q1的发射极接地。
2.根据权利要求1所述的基于转向闪光灯的安全警示电路，其特征在于，所述安全警示电路还包括二极管D1和二极管D2，所述二极管D1的正极和二极管D2的正极均与MOS管Q2的漏极连接，所述二极管D1的负极连接所述左转向灯(4)的一端，所述二极管D2的负极连接所述右转向灯(5)的一端，所述右转向灯(5)的另一端和左转向灯(4)的另一端均接地。
3.根据权利要求1或2所述的基于转向闪光灯的安全警示电路，其特征在于，所述MOS管Q2的栅极与原高位刹车灯电源线(3)之间连接有上拉电阻R1，所述MOS管Q2的栅极与三极管Q1的集电极之间连接有电阻R3。
4.根据权利要求1或2所述的基于转向闪光灯的安全警示电路，其特征在于，所述三极管Q1的基极与所述控制器(1)的输出端之间连接有电阻R2。
5.根据权利要求1或2所述的基于转向闪光灯的安全警示电路，其特征在于，所述安全警示电路还包括串联在原高位刹车灯电源线(3)和高位刹车灯(6)之间的MOS管Q3，所述MOS管Q3的漏极与高位刹车灯(6)的负极连接，所述MOS管Q3的源极与原高位刹车灯电源线(3)的负极连接，所述MOS管Q3的栅极连接原高位刹车灯电源线(3)的正极，所述MOS管Q3的栅极与控制器(1)的输出端之间还连接有三极管Q4，所述三极管Q4的基极与控制器(1)的输出端连接，所述三极管Q4的集电极与MOS管Q3的栅极连接，所述三极管Q4的发射极接地。
6.根据权利要求5所述的基于转向闪光灯的安全警示电路，其特征在于，所述MOS管Q3的栅极与原高位刹车灯电源线(3)的正极之间还连接有电阻R4，所述控制器(1)的输出端和三极管Q4的基极之间还连接有电阻R5。
7.根据权利要求5所述的基于转向闪光灯的安全警示电路，其特征在于，所述MOS管Q2采用P沟道的MOS管，所述MOS管Q3采用N沟道的MOS管。
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