[实用新型]一种拖拉机的动力换挡传动系统及拖拉机有效
申请号: | 201820870385.0 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208669964U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 尹林燕;刘福岭;郭坤;张继伟;张继东 | 申请(专利权)人: | 雷沃重工股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H57/021;F16H57/023;F16H61/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 动力换挡 输入轴 中间轴 动力换挡传动系统 倒挡从动齿轮 倒挡主动齿轮 本实用新型 湿式离合器 输出齿轮 输出齿 二挡从动齿轮 二挡主动齿轮 三挡从动齿轮 三挡主动齿轮 一挡从动齿轮 一挡主动齿轮 主动齿轮 作业效率 齿轮组 动力源 轴承套 平顺 惰轮 配合 | ||
1.一种拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,包括输入轴、动力换挡中间轴、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡输出齿毂及输出齿轮和倒挡主动齿轮,所述输入轴与发动机传动连接,所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡输出齿毂和倒挡主动齿轮分别通过轴承套设在所述输入轴上,所述输入轴上还连接有多个与所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡输出齿毂和倒挡主动齿轮一一对应连接的湿式离合器,所述动力换挡中间轴上固定安装有一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮和倒挡从动齿轮,所述一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮与所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮一一对应啮合,所述四挡输出齿毂与所述输出齿轮连接,所述倒挡主动齿轮和所述倒挡从动齿轮通过惰轮相连接。
2.根据权利要求1所述的拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,所述湿式离合器包括离合器缸体、活塞、钢板、摩擦片、第一弹性件和第二弹性件,所述离合器缸体与所述输入轴相连接,所述离合器缸体设有与液压控制装置相连接的进油孔,所述活塞、钢板、摩擦片安装在所述离合器缸体内,多个所述钢板和多个所述摩擦片间隔交错布设,所述摩擦片与其相对应的主动齿轮花键连接,所述钢板与所述离合器缸体花键连接,多个所述钢板之间通过所述第一弹性件相连接,所述第二弹性件一端固定在所述离合器缸体内,另一端与所述活塞相连接。
3.根据权利要求2所述的拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,所述离合器缸体包括内侧的第一环腔、外侧的第二环腔以及连通所述第一环腔和第二环腔的活塞安装腔,所述第一环腔内安装有所述第二弹性件,所述第二环腔内安装有所述钢板和所述摩擦片,所述活塞安装腔与所述进油孔相连通,所述活塞安装腔内安装有所述活塞,所述活塞的内缘置于所述第一环腔和活塞安装腔之间,所述活塞的外缘置于所述第二环腔和所述活塞安装腔之间。
4.根据权利要求3所述的拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,所述第一环腔和第二环腔之间通过所述主动齿轮的延伸端相隔,所述活塞的内缘和所述外缘之间具有与所述延伸端导向配合的导向槽。
5.根据权利要求2或3或4所述的拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,所述第一弹性件为蝶型弹簧。
6.根据权利要求2或3或4所述的拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,所述第二弹性件为波形弹簧。
7.根据权利要求1-4任一项所述的拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,还包括壳体,所述输入轴和所述动力换挡中间轴安装在所述壳体上。
8.根据权利要求7所述的拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,所述输入轴包括第一输入轴和第二输入轴,所述第一输入轴和第二输入轴花键连接,所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮和三挡主动齿轮安装在所述第一输入轴上,所述四挡输出齿毂和所述倒挡主动齿轮安装在所述第二输入轴上。
9.根据权利要求8所述的拖拉机的动力换挡传动系统,其特征在于,所述第一输入轴和第二输入轴均通过深沟球轴承安装在所述壳体上。
10.一种拖拉机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述拖拉机的动力换挡传动系统。
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