[实用新型]一种潜伏顶升式自动导引运输车有效
申请号: | 201820866701.7 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208278199U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 饶桥兵;邱会生;徐海亮 | 申请(专利权)人: | 蓝思智能机器人(长沙)有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410311 湖南省长沙市浏阳经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动框架 主框架 自动导引运输车 驱动部件 顶升 滑动 垂向 本实用新型 驱动力传递 垂直升降 顶部表面 活动顶板 控制驱动 盛装货物 运输过程 整体重心 装卸作业 货物 跌落 保证 | ||
1.一种潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,包括主框架(1)、可垂向滑动地设置于所述主框架(1)顶部的活动框架(2)、设置于所述活动框架(2)顶部表面并用于盛装货物的活动顶板(3)、设置于所述主框架(1)上的驱动部件(4),以及连接于所述主框架(1)与所述活动框架(2)之间、用于将所述驱动部件(4)的驱动力传递至所述活动框架(2)上以使其在所述主框架(1)垂直升降的传动机构。
2.根据权利要求1所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,所述传动机构包括连接于所述主框架(1)的两侧之间的若干根传动轴(5)、套设于各根所述传动轴(5)上的凸轮(6),以及设置于所述活动框架(2)上的随动杆(7),所述随动杆(7)的外圆面抵接于所述凸轮(6)顶端的外圆表面上;所述驱动部件(4)用于驱动各根所述传动轴(5)同步旋转。
3.根据权利要求2所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,各根传动轴(5)分别平行架设于所述主框架(1)上长度方向的首尾两端,且各所述凸轮(6)分别分布于对应的各根所述传动轴(5)的轴向两端位置。
4.根据权利要求3所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,各所述凸轮(6)的周向上均分布有依次连接的低等径部(601)、渐增径部(602)和高等径部(603),所述低等径部(601)用于在货物卸除后使所述随动杆(7)下降复位,所述渐增径部(602)用于在货物盛装到所述活动顶板(3)后逐渐抬升所述随动杆(7),所述高等径部(603)用于在货物抬升到位后使所述随动杆(7)在当前高度位置停留预定时间。
5.根据权利要求4所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,所述驱动部件(4)的输出端与其中一根所述传动轴(5)连接,且各根所述传动轴(5)之间通过动力传动部件互相连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,还包括若干个均匀分布于所述活动框架(2)上并与所述活动顶板(3)的底面连接的减振弹簧(8)。
7.根据权利要求6所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,还包括设置于所述主框架(1)上、用于控制所述驱动部件(4)的运行状态的电气控制箱(9),以及设置于所述主框架(1)上、用于容纳电源的电池箱(10);所述主框架(1)上设置有用于容纳所述电池箱(10)的安装腔,且所述安装腔的两侧底部均设置有用于为所述电池箱(10)导向安装的滚轮。
8.根据权利要求7所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,还包括分别设置于所述主框架(1)长度方向上的两端位置、用于检测碰撞距离的防撞感应器(11)。
9.根据权利要求8所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,还包括分别设置于所述主框架(1)长度方向上的两端底面位置、用于与地面磁道配合导航的磁导航器(12)。
10.根据权利要求9所述的潜伏顶升式自动导引运输车,其特征在于,还包括设置于所述主框架(1)上、用于控制车辆当前运行状态的控制面板(13)。
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