[实用新型]可调节加速的运输带有效
申请号: | 201820866681.3 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208292103U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 熊周强;洪季节;徐成波;张宇菲 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力轮 连接杆 运输带 从动轮 升降杆 主动轮 本实用新型 齿轮结构 调节装置 可调节 升降板 限位件 啮合 连接调节装置 运输技术领域 活动连接 凸轮结构 移动空间 固定座 输送件 旋转轴 抵接 叠放 套接 轴接 停顿 保证 | ||
本实用新型适用于运输技术领域,提供了一种可调节加速的运输带,包括主动轮、从动轮和套接从动轮的运输带,所述从动轮安装有至少一组,所述主动轮固定连接调节装置;所述调节装置包括动力轮、连接杆、升降杆和限位件,所述动力轮通过旋转轴连接连接杆一端,所述连接杆另一端设有齿轮结构,且所述齿轮结构与主动轮相啮合,所述升降杆通过固定座连接调节装置外壳,且所述升降杆一端抵接动力轮,另一端轴接升降板,所述限位件一端位于连接杆的移动空间内,另一端活动连接升降板,所述动力轮为凸轮结构。借此,本实用新型能够对运输带实现停顿输送,从而保证被输送件实现间接放置,防止其出现叠放现象。
技术领域
本实用新型涉及运输技术领域,尤其涉及一种可调节加速的运输带。
背景技术
输送带,皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品,输送带能连续化、高效率、大倾角运输,输送带操作安全,输送带使用简便,维修容易,运费低廉,并能缩短运输距离,降低工程造价,节省人力物力。所有的输送带必须接成环形才能使用,所以输送带接头的好坏直接影响输送带的使用寿命和输送线能否平稳顺畅地运行。一般输送带接头常用方法有机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等。在对一些产品运输时,需要对运输带的运输速度进行调节,使其出现停顿现象,从而能够保证对产品的分次放置,提高产品在运输过程中的运输效率。现有技术中,一般是通过控制模块对运输带的运输时间进行设定,从而使其在运输过程中出现停顿,该技术要求复杂,检测维修程度较难。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种可调节加速的运输带,其可以在运输过程中使运输带实现停顿运输,保证对被运输件输送,防止其出现叠放现象。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种可调节加速的运输带,包括主动轮、从动轮和套接从动轮的运输带,所述从动轮安装有至少一组,所述主动轮固定连接调节装置;所述调节装置包括动力轮、连接杆、升降杆和限位件,所述动力轮通过旋转轴连接连接杆一端,所述连接杆另一端设有齿轮结构,且所述齿轮结构与主动轮相啮合,所述升降杆通过固定座连接调节装置外壳,且所述升降杆一端抵接动力轮,另一端轴接升降板,所述限位件一端位于连接杆的移动空间内,另一端活动连接升降板,所述动力轮为凸轮结构。
根据本实用新型的可调节加速的运输带,所述动力轮固定连接动力装置,所述动力装置为电机。
根据本实用新型的可调节加速的运输带,所述限位件一端活动连接升降板,且另一端设有限位凸起,所述限位凸起宽度小于移动空间宽度。
根据本实用新型的可调节加速的运输带,所述从动轮安装有两组,且所述主动轮位于两组从动轮之间。
根据本实用新型的可调节加速的运输带,所述升降杆与固定座之间安装有复位弹簧。
根据本实用新型的可调节加速的运输带,所述升降板呈长椭圆形,且中间设有限位空间。
根据本实用新型的可调节加速的运输带,所述主动轮安装有两个,且通过固定轴连接,所述固定轴穿过限位空间,且两端分别固定连接两个主动轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北工业大学,未经湖北工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820866681.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于输送橡胶垫的带式输送机
- 下一篇:一种钣金加工用的传动带装置