[实用新型]一种立体车库的缓冲装置有效
| 申请号： | 201820865559.4 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208618899U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 靖学文;胥艳缤;靖慧鹏;张宇;谢凯;任云峰 | 申请（专利权）人： | 江苏金三角钢结构有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人： | 谈敏 |
| 地址： | 223001 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车板 缓冲机构 底座 安装腔 空腔 本实用新型 缓冲装置 立体车库 下端侧壁 中空结构 开口向下设置 开口设置 上端内壁 平稳性 贯穿 冲击力 匹配 延伸 | ||
1.一种立体车库的缓冲装置，包括车板(1)，其特征在于，所述车板(1)的下端侧壁设有多个底座(2)，所述底座(2)为中空结构，所述底座(2)中设有开口向下设置的安装腔(3)，所述安装腔(3)的上端内壁固定连接有第一缓冲机构(4)，且第一缓冲机构(4)贯穿安装腔(3)的开口设置，所述车板(1)为中空结构，所述车板(1)中设有空腔(5)，且空腔(5)位于底座(2)的上方，所述第一缓冲机构(4)贯穿车板(1)的下端侧壁并延伸至空腔(5)中设置，所述空腔(5)中设有两个与第一缓冲机构(4)匹配的传动机构(6)，且两个传动机构(6)分别位于第一缓冲机构(4)的两侧，所述空腔(5)的上端内壁固定连接有两个第二缓冲机构(7)，且两个第二缓冲机构(7)远离空腔(5)上端内壁的一端分别与两个传动机构(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库的缓冲装置，其特征在于，所述第一缓冲机构(4)包括顶块(402)，所述顶块(402)贯穿安装腔(3)的开口设置，所述顶块(402)的上端侧壁通过多个第一弹簧(401)与安装腔(3)的上端内壁固定连接，所述顶块(402)的上端侧壁竖直设有移动杆(403)，且移动杆(403)贯穿车板(1)的下端内壁并延伸至空腔(5)中设置，所述移动杆(403)的两侧侧壁均设有第一齿条(404)。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库的缓冲装置，其特征在于，所述传动机构(6)包括齿轮(601)，所述齿轮(601)与第一齿条(404)相啮合，所述齿轮(601)远离第一齿条(404)的一侧竖直设有与其啮合的第二齿条(602)。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库的缓冲装置，其特征在于，所述第二缓冲机构(7)包括伸缩杆(701)，所述伸缩杆(701)与空腔(5)的上端内壁固定连接，所述伸缩杆(701)的两侧侧壁均横向设有横板(702)，且横板(702)的上端侧壁通过第二弹簧(703)与空腔(5)的上端内壁固定连接，所述伸缩杆(701)的下端与第二齿条(602)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库的缓冲装置，其特征在于，所述安装腔(3)的两侧内壁均设有滑腔(8)，且顶块(402)的两侧侧壁均通过滑杆(9)与滑腔(8)滑动连接。
6.根据权利要求3所述的一种立体车库的缓冲装置，其特征在于，所述空腔(5)的两侧内壁均设有滑槽(10)，所述第二齿条(602)远离齿轮(601)的侧壁横向设有连杆(11)，且连杆(11)通过滑块(12)与滑槽(10)滑动连接。
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