[实用新型]一种摩托车汽缸头模具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车汽缸头模具，包括定模和动模，所述定模的四周贯穿开有定模定位孔，所述定模的表面中部设置有定模腔，所述定模腔的内部表面开有抽芯孔，所述定模腔的中部设置有模芯，所述模芯为可拆卸结构，所述定模腔内部两侧开有凹槽，所述凹槽的中部设置有支钉孔，所述定模腔的内部一端固定连接有端盖。该种实用新型设计合理，使用方便，通过设置有定模腔和动模腔，能够能使金属液平稳且迅速的充型，多方进行抽芯，减少铸件的废品率，铸件成型好，外型美观，大大提高了生产效率，提高了生产效益，通过设置有模芯，不仅方便拆卸而且间接提高摩托车气缸的使用寿命，该实用新型简单方便，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种摩托车汽缸头

模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、

冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不

同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的

改变来实现物品外形的加工，而摩托车汽缸头就是用模具来生产

制造的，现在的摩托车汽缸头结构复杂，其外表面多方向有散热

筋，铸造工艺性不太好，成型较难，铸件废品率高，并且模具复

杂需要多方向抽芯。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车汽缸头模具，可

以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种摩托车汽缸头模具，包括定模和动模，所述定模的四周贯

穿开有定模定位孔，所述定模的表面中部设置有定模腔，所述定模腔

的内部表面开有抽芯孔，所述定模腔的中部设置有模芯，所述模芯

为可拆卸结构，所述定模腔内部两侧开有凹槽，所述凹槽的中部设

置有支钉孔，所述定模腔的内部一端固定连接有端盖，所述定模腔

通过导柱与动模设置，所述动模的四角开有动模定位孔，所述动模

的中部设置有动模腔，所述动模腔的中部开有动模槽，所述动模腔的

一端设置有密封件，所述动模的一侧焊接有固定环。

进一步地，所述定模定位孔共设置有四个，所述定模定位孔与动

模定位孔的位置相对应，所述定模定位孔的四周设置有倒角。

进一步地，所述定模腔高于定模的表面，所述定模腔的内部还

设置有螺钉孔。

进一步地，所述抽芯孔共设置有多个，所述抽芯孔为圆形结构。

进一步地，所述端盖为长方形结构，所述端盖高于定模腔的顶端表面。

进一步地，所述密封件为可拆卸结构，所述密封件的材质为不

锈钢，所述密封件的表面设置有螺纹。

进一步地，所述动模槽呈椭圆形结构，所述动模槽低于动模腔

的表面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用