[实用新型]一种摩托车汽缸头模具有效
| 申请号: | 201820863636.2 | 申请日: | 2018-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN208303808U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | 张健铭 | 申请(专利权)人: | 张健铭 |
| 主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321100 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定模腔 定模 模芯 摩托车汽缸 铸件 模具 本实用新型 可拆卸结构 摩托车气缸 方便拆卸 内部表面 生产效率 使用寿命 抽芯孔 定位孔 动模腔 金属液 充型 抽芯 动模 端盖 外型 支钉 成型 美观 贯穿 生产 | ||
1.一种摩托车汽缸头模具,包括定模( 2)和动模( 9),其特征在于:所述定模( 2)的四周贯穿开有定模定位孔( 1),所述定模( 2)的表面中部设置有定模腔( 3),所述定模腔(3)的内部表面开有抽芯孔( 4),所述定模腔( 3)的中部设置有模芯( 7),所述模芯( 7)为可拆卸结构,所述定模腔( 3)内部两侧开有凹槽( 6),所述凹槽( 6)的中部设置有支钉孔( 5),所述定模腔( 3)的内部
一端固定连接有端盖( 8),所述定模腔( 3)通过导柱与动模( 9)设置,所述动模( 9)的四角开有动模定位孔( 12),所述动模( 9)的中部设置有动模腔( 10),所述动模腔( 10)的中部开有动模槽( 11),所述动模腔( 10)的一端设置有密封件( 14),所述动模( 9)的一侧焊接有固定环( 13)。
2.根据权利要求1 所述的一种摩托车汽缸头模具,其特征在于:所述定模定位孔( 1)共设置有四个,所述定模定位孔( 1)与动模定位孔( 12)的位置相对应,所述定模定位孔(1)的四周设置有倒角。
3.根据权利要求1 所述的一种摩托车汽缸头模具,其特征在于:所述定模腔( 3)高于定模( 2)的表面,所述定模腔( 3)的内部还设置有螺钉孔。
4.根据权利要求1 所述的一种摩托车汽缸头模具,其特征在于:所述抽芯孔( 4)共设置有多个,所述抽芯孔( 4)为圆形结构。
5.根据权利要求1 所述的一种摩托车汽缸头模具,其特征在于:所述端盖(8)为长方形结构,所述端盖(8)高于定模腔(3)的顶端表面。
6.根据权利要求1 所述的一种摩托车汽缸头模具,其特征在于:所述密封件( 14)为可拆卸结构,所述密封件( 14)的材质为不锈钢,所述密封件( 14)的表面设置有螺纹。
7.根据权利要求1 所述的一种摩托车汽缸头模具,其特征在于:所述动模槽( 11)呈椭圆形结构,所述动模槽( 11)低于动模腔( 10)的表面。
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