[实用新型]一种新能源汽车电池组装平台升降装置有效

专利信息
申请号: 201820861436.3 申请日: 2018-06-05
公开(公告)号: CN208544710U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 王益浩;卞茂婷;王婷婷 申请(专利权)人: 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
主分类号: B65G13/07 分类号: B65G13/07;B65G41/00
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 陈斌
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 传送台 装配 平台升降装置 新能源汽车 电池组装 升降平台 传送 传动轴 组电池 电池 滚筒 电机带动链条 本实用新型 电池传送 伸缩电机 同一水平 支杆末端 传送带 伸缩杆 齿轮 流水线 传动 支杆 支脚 焊接 升降 链条 组装
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车电池组装平台升降装置,包括传送台,所述传送台的两侧均设有传动轴,传动轴的一端设有滚筒,传送台的两侧安装有齿轮,传送台的两侧还安装有链条,传送台的底部焊接有支脚,利用电机带动链条传动,从而带动滚筒传送电池,当需要组装的电池传送至升降平台时,利用伸缩电机带动伸缩杆使支杆上升,使得升降平台上升至装配高度,使工作人员能够对电池进行装配工作,而安装在支杆末端的升降传送台则上升至与传送台同一水平高度,对传送台上的其他电池进行传送,使得对一组电池的装配不影响到传送带的运行,让流水线上的工人能够对多组电池进行装配,结构简单,实用性强,效率得到了很大提高。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池组装平台升降装置。

背景技术

随着燃油汽车的不断增加,汽车尾气排放也随之增加,环保压力的增大促进了新能源汽车的发展。新能源汽车的电池组一般是通过在壳体内依次放置多个电池组成,这当中主要涉及电池的靠叠、固定等工序,这些工序主要在同一条生产线上进行。但是由于新能源汽车电池体积较大,采用现有的电池组装生产线需要在生产线的两侧同时安排人员进行操作,提高了人工成本;而且不同的工人身高是有差异的,现有的生产线一旦安装完成后,其操作平台的高度是固定的,无法满足不同工人操作习惯的要求,从而增加部分工人的劳动强度。同时,当需要对传送带上的一处电池组进行装配时,需要暂停整个传送带的传送,等装配完成一组后再启动传送带进行下一组的装配,导致工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车电池组装平台升降装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新能源汽车电池组装平台升降装置,包括传送台,所述传送台的两侧均设有传动轴,传动轴的一端设有滚筒,传送台的两侧安装有齿轮,传送台的两侧还安装有链条,传送台的底部焊接有支脚,所述支脚的内侧焊接有沿水平方向设置的安装板,支脚的内部安装有电机,所述电机的一侧安装有主动轴,所述主动轴的表面设有履带,所述安装板的顶端中间通过螺钉固定安装有伸缩电机,所述伸缩电机的顶部设有伸缩杆,所述伸缩杆的顶端设有支杆,所述支杆的内侧固定安装有升降传送台,支杆的顶端设有升降平台,所述升降平台的两端均安装有连接板,所述连接板的一端焊接有压板,所述压板的内侧设有弹簧。

优选的,所述传动轴的一端延伸至传送台的内部,且传动轴的一端套设有齿轮,传动轴的另一端焊接有滚筒。

优选的,所述齿轮的表面设有轮齿,所述链条的表面设有齿槽,链条通过轮齿和齿槽活动安装在齿轮的表面。

优选的,所述伸缩电机的输出端连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部焊接有支杆。

优选的,所述支杆的一端延伸至传送台的顶部,支杆的内侧焊接有升降传送台,支杆的顶端焊接有沿水平方向设置的升降平台。

优选的,所述电机的输出端连接有主动轴,所述主动轴的外侧套设有履带,所述履带的另一端套设在传动轴的外侧。

优选的,所述连接板的一端延伸至升降平台的外侧,且连接板的一端焊接有沿水平方向设置的固定板。

本实用新型的有益效果是:

1、利用电机带动链条传动,从而带动滚筒传送电池,当需要组装的电池传送至升降平台时,利用伸缩电机带动伸缩杆使支杆上升,使得升降平台上升至装配高度,使工作人员能够对电池进行装配工作,而安装在支杆末端的升降传送台则上升至与传送台同一水平高度,对传送台上的其他电池进行传送,使得对一组电池的装配不影响到传送带的运行,让流水线上的工人能够对多组电池进行装配,结构简单,实用性强,效率得到了很大提高。

2、当电池传送至升降平台时,装配人员可以手动打开两侧的固定板,让固定板内部的弹簧将固定板压紧电池,防止电池在升降过程中滑落造成损坏。

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