[实用新型]车辆配重装置有效
申请号: | 201820860054.9 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208399154U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 刘卓;王淞;张岩 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水泵 配重装置 配重 储水箱 配重箱 本实用新型 沙袋 试验 搬运 | ||
本实用新型公开了一种车辆配重装置,车辆配重装置包括储水箱、配重箱、第一水泵和第二水泵,配重箱适于放置在车辆内,第一水泵适于将储水箱内的水抽入配重箱内,第二水泵适于将配重箱内的水抽入储水箱内。根据本实用新型的车辆配重装置,人员在车辆配重试验时无需搬运沙袋,通过操作第一水泵和第二水泵即可调节配重箱的重量,从而使车辆配重试验的操作更方便。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆试验装置,具体而言,涉及一种车辆配重装置。
背景技术
相关技术中,车辆在进行配重试验时,需要在车辆的座椅、后备厢等位置放置不同重量的沙袋。在配重试验时不仅需要准备大量用于沙袋配重的沙子,增加了试验成本,而且在车辆配重时需要人员反复搬运沙袋,耗费了人员的体力,操作不便。且沙袋中的沙子容易在配重试验过程中泄露,污染试验场地及设备。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种至少在一定程度上能使车辆配重试验的操作更方便的车辆配重装置。
根据本实用新型所述的车辆配重装置,包括储水箱、配重箱、第一水泵和第二水泵,所述配重箱适于放置在车辆内,所述第一水泵适于将所述储水箱内的水抽入所述配重箱内,所述第二水泵适于将所述配重箱内的水抽入所述储水箱内。
根据本实用新型所述的车辆配重装置,人员在车辆配重试验时无需搬运沙袋,通过操作第一水泵和第二水泵即可调节配重箱的重量,车辆配重试验的操作更方便。
根据本实用新型所述的车辆配重装置,所述车辆配重装置还包括控制器,所述第一水泵与所述第二水泵均与所述控制器相连,所述控制器适于控制所述第一水泵与所述第二水泵的泵送量。
进一步地,所述控制器包括电脑和继电器,所述电脑与所述继电器连接,所述第一水泵与所述第二水泵均与所述继电器连接。
根据本实用新型所述的车辆配重装置,所述第一水泵通过第一水管伸入所述储水箱内,所述第二水泵通过第二水管伸入所述储水箱内,且所述第一水管伸入所述储水箱内的深度大于所述第二水管伸入所述储水箱内的深度。
进一步地,所述储水箱的顶端具有第一开口和第二开口,所述第一水管从所述第一开口进入所述储水箱内,所述第二水管从所述第二开口进入所述储水箱内,所述第一水泵安装在所述第一开口处,所述第二水泵安装在所述第二开口处。
根据本实用新型所述的车辆配重装置,所述配重箱的顶部设有配重箱开口,所述第一水泵通过第三水管经所述配重箱开口伸入所述配重箱内,所述第二水泵通过第四水管经所述配重箱开口伸入所述配重箱内。
进一步地,所述第四水管伸入所述储水箱内的深度大于所述第三水管伸入所述配重箱内的深度。
根据本实用新型所述的车辆配重装置,所述配重箱包括互相连通的第一纵向部、横向部与第二纵向部,所述横向部的一端与所述第一纵向部的底部连接,所述横向部的另一端与所述第二纵向部的顶部连接。
进一步地,所述第一纵向部的横截面积大于所述横向部以及所述第二纵向部的横截面积。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型实施例的车辆配重装置的结构示意图。
附图标记:
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