[实用新型]撑杆系统及具有撑杆系统的汽车

权利要求书

1.一种撑杆系统，其特征在于，包括：

撑杆组件，包括外管、位于外管内的联动管件，以及用于驱动联动管件沿所述外管轴向可移动的马达；所述马达设置于所述外管的内腔，所述撑杆组件还包括第一连接件，所述第一连接件设置于所述外管一端；

连接导线，一端与所述马达电连接，另一端穿出所述外管的设有所述第一连接件的一端；

第一防护件，开设有相对设置于所述第一防护件的两端的第一开口及第二开口，所述第一防护件套设于所述外管的设有所述第一连接件的一端，使所述第一连接件及所述连接导线从所述第一开口穿出，且所述外管穿设于所述第二开口。

2.根据权利要求1所述的撑杆系统，其特征在于，所述第一开口包括具有预设曲率半径的圆弧部、从所述圆弧部沿其切线方向延伸的两平坦部，以及连接于两平坦部之间的止动部；

两平坦部远离所述圆弧部的一端之间的开口尺寸小于所述圆弧部的直径。

3.根据权利要求1所述的撑杆系统，其特征在于，所述第一防护件为橡胶套。

4.根据权利要求1所述的撑杆系统，其特征在于，所述撑杆组件还第二连接件，所述第二连接件连接于所述联动管件的远离所述外管的一端。

5.根据权利要求4所述的撑杆系统，其特征在于，所述撑杆系统还包括第二防护件，所述第二防护件开设有第二开口，所述第二防护件套设于所述联动管件的连接所述第二连接件的一端，所述第二连接件穿设于所述第二开口。

6.根据权利要求4所述的撑杆系统，其特征在于，所述撑杆组件还包括传动件，所述传动件的输入端端与所述马达的转轴相啮合，所述传动件的输出端连接于所述联动管件，以使所述联动管件在所述外管内滑动。

7.根据权利要求6所述的撑杆系统，其特征在于，所述传动件包括减速器及丝杆，所述减速器的输入端与所述马达的转轴相啮合，所述减速器的输出端与所述丝杆的一端相啮合，所述丝杆的远离所述减速器的一端与所述联动管件连接。

8.根据权利要求7所述的撑杆系统，其特征在于，所述撑杆组件还包括轴承，所述轴承支撑于所述内腔，所述丝杆连接于所述轴承。

9.根据权利要求7所述的撑杆系统，其特征在于，所述撑杆组件还包括限制件，所述限制件设置于所述内腔，所述限制件可操作地连接于所述减速器，以对所述减速器的传动进行限制。

10.一种具有撑杆系统的汽车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的撑杆系统。