[实用新型]一种摩托车用护膝连接装置、摩托车护膝及摩托车

权利要求书

1.一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：包括

第一连接杆（1），该第一连接杆（1）第一端部用于与保险杠（N）连接；

第二连接杆（2），该第二连接杆（2）第一端部用于与护膝（M）连接，该第二连接杆（2）第二端部和该第一连接杆（1）第二端部通过转轴（3）转动连接，该第一连接杆（1）与该第二连接杆（2）之间形成一工作夹角（V）；

夹角控制机构，该夹角控制机构用于控制所述工作夹角（V）的极大夹角值；

扭簧（4），该扭簧（4）套装在所述转轴（3）上，该扭簧（4）两端分别与第一连接杆（1）和第二连接杆（2）连接， 且该扭簧（4）用于为该工作夹角（V）复位至所述极大夹角值而提供作用力。

2.如权利要求1所述的一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：所述夹角控制机构包括金属丝（5a），该金属丝（5a）一端与第二连接杆（2）中部固接，该金属丝（5a）另一端与第一连接杆（1）中部固接。

3.如权利要求1所述的一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：所述夹角控制机构包括挡件（5b），该挡件（5b）一端与第二连接杆（2）第二端部固接，该挡件（5b）另一端抵接于第一连接杆（1）第二端部上且位于背对第二连接杆（2）第一端部的背侧。

4.如权利要求1所述的一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：所述夹角控制机构包括挡件（5b），该挡件（5b）一端与第一连接杆（1）第二端部固接，该挡件（5b）另一端抵接于第二连接杆（2）第二端部上且位于背对第一连接杆（1）第一端部的背侧。

5.如权利要求1-4中任一项所述的一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：所述扭簧（4）一臂端与所述第一连接杆（1）第二端部固接，该扭簧（4）另一臂端与该第二连接杆（2）第二端部固接。

6.如权利要求1-4中任一项所述的一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：所述第一连接杆（1）第二端部上设有第一插孔（12），该第二连接杆（2）第二端部上设有第二插孔（22），该扭簧（4）一臂端插入第一插孔（12）内，该扭簧（4）另一臂端插入第二插孔（22）内。

7.如权利要求1-4中任一项所述的一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：所述扭簧（4）一臂端靠接于所述第一连接杆（1）第二端部上，该扭簧（4）另一臂端靠接于该第二连接杆（2）第二端部上。

8.如权利要求1-4中任一项所述的一种摩托车用护膝连接装置，其特征在于：所述第一连接杆（1）第二端部和第二连接杆（2）第二端部均为U形架且一大一小，其中小U形架装于大U形架内侧，该扭簧（4）装于小U形架内侧，该第一连接孔（11）和第二连接孔（21）均设于其U形架的两个侧边上。

9.一种摩托车护膝，包括护膝（M），其特征在于：还包括权利要求1-8中任一项所述的摩托车用护膝连接装置，该护膝（M）可拆卸地装于该第二连接杆（2）第一端部上。

10.一种摩托车，包括摩托车主体，其特征在于：还包括权利要求9所述的摩托车护膝。