[实用新型]一种公路施工试验用击实仪

说明书

本实用新型公开了一种公路施工试验用击实仪，包括底座，所述底座的上端一侧设有两个相互平行的第一豁口，所述第一豁口内的底部均固定有两个相互平行固定支撑块，所述第一豁口内的底部均固定有竖杆，且竖杆位于两个支撑块之间，所述竖杆上滑动套接有多个相互平行的压板，多个压板上共同滑动套接有拉杆，所述压板上均设有限位孔，其中一个限位孔内贯穿设有限位杆，所述拉杆的一侧均等间距设有多个限位盲孔，且限位盲孔和限位孔一一对应。本实用新型实现了保护电机不受冲击力的影响，保证电机的正常运行，提高使用寿命，而且方便进行调节击实锤敲打路面的力度，能快速的进行不同力度的实验，有效的保证了检测结果的真实可靠。

技术领域

本实用新型涉及公路路面质量考核监测技术领域，尤其涉及一种公路施工试验用击实仪。

背景技术

国民经济的发展有赖于发达的交通，公路上各种运输车辆日夜川流不息，势必要求公路具备优质的路面质量，目前公路路面主要采用沥青、碎石、矿粉等混合料经施压铺设而成，对铺路工程质量监理的重要依据是公路压实度的试验数据，公路施工试验用击实仪是测试公路路面压实度和质量不可缺少的装置，目前的所使用的公路施工试验用击实仪往往都具有转盘，转盘上连接有试样筒，且转盘通过电机直接驱动，当击实锤敲击试样筒中的试样品时，试样筒会对电机的主轴产生较大的冲击力，从而会对电机造成很大的伤害，甚至会损坏电机，而且击实锤敲击打试样品时的力度不可调，为此，我们提出了一种公路施工试验用击实仪来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工试验用击实仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工试验用击实仪，包括底座，所述底座的上端一侧设有两个相互平行的第一豁口，所述第一豁口内的底部均固定有两个相互平行固定支撑块，所述第一豁口内的底部均固定有竖杆，且竖杆位于两个支撑块之间，所述竖杆上滑动套接有多个相互平行的压板，多个压板上共同滑动套接有拉杆，所述压板上均设有限位孔，其中一个限位孔内贯穿设有限位杆，所述拉杆的一侧均等间距设有多个限位盲孔，且限位盲孔和限位孔一一对应，所述限位杆的一端贯穿限位孔并延伸至限位盲孔内，两个拉杆的上端共同固定有横杆，所述横杆上固定有连接杆，所述连接杆的下端固定有击实锤，所述底座的上端设有凹槽，且凹槽位于两个第一豁口之间，所述凹槽内的底部固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴末端固定有转轴，所述底座的上端设有转动槽，且凹槽位于转动槽内，所述转动槽内安装有滑套，所述滑套的上端固定有转盘，所述转盘的下端固定有套管，所述套管的下端设有盲孔，且转轴的上端延伸至盲孔内，所述盲孔内的一端侧壁上设有第二豁口，所述第二豁口内安装有限位板，且限位板的一侧固定连接在转轴的一侧，所述转盘的上端等间距设有多个承载块，所述承载块的上端设有承载槽，且击实锤和承载槽相对应，所述底座的上端一侧固定有两个相互平行的支撑杆，两个支撑杆上转动套接有转动杆，所述转动杆的两端均固定有转动板，两个转动板的上端均和横杆的下端相抵触，所述底座的上端一侧固定有第二驱动电机，且第二驱动电机和转动杆之间通过传动带传动连接，所述底座的一侧设有放置装置。

优选地，所述放置装置包括设置在底座一侧的放置板，所述放置板的上端设有放置槽，所述底座的一侧下端转动连接有两个相互平行的电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的上端共同转动连接在放置板的下端。

优选地，所述底座的下端四角均固定有垫块。

优选地，所述拉杆采用碳素钢材料制成。

优选地，所述压板的数量为6-10个。

优选地，所述支撑块上包覆有橡胶层。