[实用新型]一种顶盖开闭机构、车体及漏斗车

说明书

本实用新型涉及一种顶盖开闭机构、车体及漏斗车，顶盖开闭机构包括：摇杆座、摇杆、推动缸座、推动缸及锁闭装置，锁闭装置包括：连接座板、锁座、锁体、锁板件、锁体销轴、扭簧、前叉及锁闭圆销；车体包括：两个侧墙组成、两个端墙组成、顶盖组成及底架组成，还包括两个顶盖开闭机构，两个顶盖开闭机构分别设置在车体的两端，两个顶盖开闭机构同步动作而打开或关闭顶盖。该顶盖开闭机构通过锁闭装置防止摇杆及顶盖在重力作用下把推动缸的推杆拉开，继而避免顶盖意外打开的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别涉及一种顶盖开闭机构、车体及漏斗车。

背景技术

漏斗车作为铁路运输车辆中的一种常见车型，广泛应用于矿物、粮食、化工原料等散装货物的运输，漏斗车主要由车体、底门开闭机构、顶盖开闭机构、制动装置、转向架组成。车体一般由侧墙组成、端墙组成、底架组成、顶盖组成及底门组成构成，其中，顶盖开闭机构包括顶盖、摇杆及气缸；顶盖与漏斗车的圆弧车体的顶部开口处活动连接，摇杆的一端与顶盖的端部固定连接，摇杆的另一端铰接在摇杆支座上，气缸的一端与摇杆的中部活动连接。

现有技术中顶盖开闭机构的顶盖存在意外打开的风险；同时，顶盖的抗弯性能较差，受到振动或冲击力容易产生变形而损坏。

实用新型内容

本申请提供了一种顶盖开闭机构、车体及漏斗车，解决了或部分解决了现有技术中顶盖开闭机构的顶盖存在意外打开风险的技术问题。

本申请提供了一种顶盖开闭机构，用于打开或关闭车体的顶盖组成的顶盖，所述顶盖开闭机构包括：摇杆座、摇杆、推动缸座、推动缸及锁闭装置，其中：

所述摇杆座固定在牵枕组成的地板上；

所述摇杆的底端铰接在所述摇杆座上，所述摇杆的顶端与所述顶盖固定连接；

所述推动缸座固定在所述车体的端墙组成上；

所述推动缸的缸体的固定端铰接在所述推动缸座上；

所述锁闭装置包括：连接座板、锁座、锁体、锁板件、锁体销轴、扭簧、前叉及锁闭圆销，

所述连接座板固定在所述推动缸的缸体的输出端，所述推动缸的推杆从所述缸体的输出端伸出或缩回，

所述锁座固定在所述连接座板上，

所述锁体通过所述锁体销轴转动连接在所述锁座上，所述锁体远离所述锁座的前端底部设置有凸起部，所述凸起部的前端设置有过渡弧面，所述凸起部的后端设置有倾斜面，

所述锁板件固定在所述锁体的侧端，且所述凸起部位于所述锁板件与所述锁座之间，所述锁板件设置有与所述锁闭圆销配合的锁钩部，

所述扭簧套设在所述锁体销轴上，所述扭簧的第一扭臂与所述锁座固定连接，所述扭簧的第二扭臂与所述锁体固定连接，

所述前叉固定在所述推动缸的推杆端部，所述前叉开设腰圆孔，所述前叉上设置有与所述凸起部对应的凸台，所述凸台上远离所述推杆的端部设置成与所述凸起部的倾斜面配合的斜面，所述凸台上靠近所述推杆的端部设置成弧面，

所述锁闭圆销穿设在所述腰圆孔内，所述锁闭圆销与所述摇杆固定连接。

作为优选，还包括第一限位挡及第二限位挡，所述第一限位挡及第二限位挡都固定在所述车体的端墙组成上；

所述顶盖翻转到关闭状态后，所述摇杆的一侧抵靠所述第一限位挡；

所述顶盖翻转到打开状态后，所述摇杆的另一侧抵靠所述第二限位挡；

所述第一限位挡及所述第二限位挡都设置有能与所述摇杆接触的缓冲垫。

作为优选，所述推动缸为气缸。