[实用新型]一种隧道排水管碎冰暨融化工程车

说明书

一种隧道排水管碎冰暨融化工程车，包括车体、融冰机构、行走机构和旋冰机构，所述融冰机构包括叶片轴、螺旋叶片和电滑环，叶片轴上装有多个螺旋叶片组成的绞龙，每个螺旋叶片为扇型，带有预定的螺旋角度，每个螺旋叶片由左片和右片组合而成，左片和右片结合面的中心部位设有凹槽，槽内设有电热膜，左片和右片的结合面上还设有密封槽和螺钉孔，主轴的前端部固定旋冰机构。本实用新型的旋冰机构能够把排水管道内的结冰破碎，再经叶片轴上带有加热装置的螺旋叶片，在将碎冰往外推移的同时将碎冰加热融化，融化后的水能够自行流出排水管道，保证了隧道排水管道通畅，省掉了人工将碎冰移出。

技术领域

本实用新型涉及隧道排水技术领域，具体涉及隧道排水管道内的结冰的清除和融化。

背景技术

随着铁路和高速公路的发展，根据地形、地貌的变化、为缩短距离和避免大坡道迂回，所铺设的铁道或公路需从山岭或丘陵下的隧道穿越。在北方以及高海拔严寒地区，这些隧道必需修建隧道排水管，以便给雨水提供排泄的通道。但在冬季排水管道内的水流极易冻结成冰堵塞排水管道，这些冻结的冰会对隧道内的砌衬结构造成影响，甚至危及行车安全。

为将结冰清除会采用机械方法将排水管道碎冰机进行碎冰，但此种方法已破碎的冰仍留在排水管道内，需用人工把碎冰移到排水管道外，由于排水管道的直径不大，一般为0.5-0.6米，人工清理不易进行，且此种方法的劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种隧道排水管碎冰暨融化工程车，它能够方便有效地对排水管道内的结冰进行碎冰处理，同时，对排水管道内已破碎的冰进行融化，融化后的水能够自行流出排水管道，保证了隧道排水管道通畅。

本实用新型所述问题是以下述技术方案解决的：

一种隧道排水管碎冰暨融化工程车，包括车体、融冰机构、行走机构和旋冰机构，所述融冰机构包括叶片轴、螺旋叶片和电滑环，叶片轴通过轴承座安装在车体的下部，叶片轴上设有第二皮带轮，并通过皮带与第二电动机连接，叶片轴上装有多个螺旋叶片，每个螺旋叶片为扇型，带有设定的螺旋角度，多个螺旋叶片按照绞龙的螺旋线进行装配，每个螺旋叶片由左片和右片组合而成，螺旋叶片的根部与叶片轴连接；所述螺旋叶片的左片和右片结合面的中心部位设有凹槽，槽内设有电加热元件，所述电加热元件采用电热膜，左片和右片的结合面上设有密封槽和螺钉孔；主轴上设有第一皮带轮，并通过皮带与第一电动机连接；主轴的前端部固定旋冰机构。

上述隧道排水管碎冰暨融化工程车，所述旋冰机构包括刀盘体和刀片，刀盘体的直径小于排水管道内径10-30毫米，所述刀盘体上设有多圈刀片，每圈刀片的数量不少于2个，相邻两圈的刀片旋转时的轨迹有部分重叠，刀片刃口与刀盘体的旋转中心线设有倾斜夹角α,其倾斜夹角α为10-45°。

上述隧道排水管碎冰暨融化工程车，所述行走机构包括两组行走轮，每组行走轮的中心线倾斜配置，行走轮上设有驱动电机。

上述隧道排水管碎冰暨融化工程车，所述叶片轴为空心轴，叶片轴在设置螺旋叶片的相应位置设有穿线孔。

上述隧道排水管碎冰暨融化工程车，所述电滑环的内径大于叶片轴外径，电滑环套装在叶片轴上，电滑环内环为固定环，通过电滑环支架与车体连接；电滑环的内环连接电源；电滑环的外环为旋转环，外环的导线通过叶片轴的轴心与螺旋叶片的电热膜连接。

上述隧道排水管碎冰暨融化工程车，所述电滑环的外面增设护罩。

本实用新型为解决隧道排水管道内结冰的清除问题，提供一种隧道排水管碎冰暨融化工程车。当车体在管道内行走时，行走轮与隧道排水管道内壁摩擦力大，不易打滑，且能保持沿管道中心行走。旋冰机构能够把排水管道内的结冰破碎，再经叶片轴上带有加热装置的螺旋叶片，在将碎冰往外推移的同时将碎冰加热融化，融化后的冰水能够自行流出排水管道，保证了隧道排水管道通畅。

附图说明