[实用新型]一种新能源汽车驱动电池箱体总成

权利要求书

1.一种新能源汽车驱动电池箱体总成，包括驱动电池箱体总成(1)，其特征在于：所述驱动电池箱体总成(1)包括箱体顶盖(2)和箱体底座(3)，所述箱体顶盖(2)的外侧底端设置有上封装板(9)，所述箱体底座(3)的外侧顶端设置有与所述上封装板(9)相对应的下封装板(22)，所述箱体底座(3)的外侧底端设置有安装底板(4)，所述上封装板(9)的内部四角贯穿开设有定位孔(8)，所述下封装板(22)的顶部四角设置有与所述定位孔(8)相对应的定位柱(6)，所述上封装板(9)上还贯穿开设有封装工件卡槽(7)，所述下封装板(22)的顶部设置有与所述封装工件卡槽(7)相对应的封装工件(5)，所述封装工件(5)包括工件固定底座(16)和工件顶部活动板(17)，所述工件顶部活动板(17)的内部开设有第一矩形凹槽(11)，所述工件固定底座(16)的内部开设有第二矩形凹槽(14)，所述第二矩形凹槽(14)的内部设置有伸缩弹簧(15)，所述第一矩形凹槽(11)的内部活动设置有弹簧固定杆(13)，且所述伸缩弹簧(15)的一端与所述工件固定底座(16)的底部内表面固定连接另一端与所述弹簧固定杆(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电池箱体总成，其特征在于：所述工件顶部活动板(17)的顶部设置有拉环(10)，所述工件顶部活动板(17)外表面的底端设置有限位凸起(12)，且所述限位凸起(12)间隔设置有两个，所述限位凸起(12)沿纵向的剖面为半椭圆形结构，所述工件顶部活动板(17)的外表面位于两个所述限位凸起(12)之间开设有弹簧定位凹槽(20)，所述弹簧定位凹槽(20)与所述第一矩形凹槽(11)连通。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电池箱体总成，其特征在于：所述第一矩形凹槽(11)的侧壁上对称开设有限位凹槽(18)，所述弹簧固定杆(13)的两端对称设置有与所述限位凹槽(18)相对应的限位凸块(19)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车驱动电池箱体总成，其特征在于：所述限位凹槽(18)的侧壁端部开设有凸块限位槽(21)，所述凸块限位槽(21)沿纵向的剖面为半椭圆形结构。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电池箱体总成，其特征在于：所述封装工件(5)与所述封装工件卡槽(7)均为长方体结构，且所述封装工件(5)与所述封装工件卡槽(7)均设置有四个以上。