[实用新型]一种机翼机身组装结构及具有其的飞行器有效

专利信息
申请号: 201820853697.0 申请日: 2018-06-04
公开(公告)号: CN208947637U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 雷鹏涛 申请(专利权)人: 顺丰科技有限公司
主分类号: B64F5/10 分类号: B64F5/10;B64C1/00
代理公司: 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 代理人: 刘昕
地址: 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 锁舌 锁止销 凹陷结构 锁止件 机翼机身 组装结构 弹性件 机翼 弹性形变 飞行器 机身 本实用新型 方向移动 解锁机构 锁舌锁止 锁舌尾部 头部方向 锁机构 顶压 锁止 驱动 恢复
【说明书】:

实用新型公开了一种机翼机身组装结构及具有其的飞行器。机翼机身组装结构包括锁止销、锁止件和解锁机构,所述锁止销设置在机翼和/或机身上,所述锁止件设置在机身和/或机翼上,所述锁止销锁止于所述锁止件时,所述机翼与所述机身相对固定;所述锁止销上设有位于其头部后侧的凹陷结构;所述锁止件包括锁舌和弹性件,所述锁止销向其头部方向运动时,其头部顶压所述锁舌,使所述锁舌向锁舌尾部的方向移动,并使所述弹性件产生弹性形变,所述凹陷结构经过所述锁舌时,所述弹性件恢复弹性形变的力使所述锁舌锁止于凹陷结构上;所述解锁机构与所述锁舌连接,其能够在外力的作用下驱动所述锁舌离开所述凹陷结构。

技术领域

本实用新型涉及飞行器连接结构技术领域,具体来说,涉及一种机翼机身组装结构及具有这种机翼机身组装结构的飞行器。

背景技术

在现有技术中,无人机、飞行器、航模等为了节约空间,通常将机翼与机身设置为可拆卸的形式。在组装机翼和机身时通常是使用螺钉进行连接固定,操作过程比较繁琐。随着无人机技术的迅速发展,无人机逐渐开始承担物流运输的功能,例如,通过无人机的机身运送货物时,在装货和卸货时往往只需要对机身进行操作,而机翼处于空闲状态,如果机翼能够迅速拆装,那么处于空闲状态的机翼就可以应用于其它将要起飞的无人机,因此,机翼的拆装的快慢很容易影响资源的配置和无人机的工作效率,而现有技术中机翼与机身的连接方式并不能够满足行业需求。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种机翼机身组装结构,能够实现机翼与机身的快速拆装,其具有结构简单、操作便捷、成本低廉、连接可靠等优点。本实用新型的另一方面,还提供了一种飞行器,能够实现机翼与机身的快速拆装,且具有足够高的连接强度。

为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种机翼机身组装结构,包括锁止销、锁止件和解锁机构,所述锁止销设置在机翼和/或机身上,所述锁止件设置在机身和/或机翼上,所述锁止销锁止于所述锁止件时,所述机翼与所述机身相对固定;

所述锁止销上设有位于其头部后侧的凹陷结构;

所述锁止件包括锁舌和弹性件,所述锁止销向其头部方向运动时,其头部顶压所述锁舌,使所述锁舌向锁舌尾部的方向移动,并使所述弹性件产生弹性形变,所述凹陷结构经过所述锁舌时,所述弹性件恢复弹性形变的力使所述锁舌锁止于凹陷结构上;

所述解锁结构与所述锁舌连接,其能够在外力的作用下驱动所述锁舌离开所述凹陷结构。

优选地,所述解锁机构包括操作杆,所述操作杆与所述锁舌的尾部连接。

优选地,所述操作杆包括操作部和连接部,所述操作部为正六边形柱体,所述连接部与所述锁舌的尾部固定连接。

优选地,所述操作杆一端伸出至所述机翼或机身外侧。

优选地,所述锁止件包括外壳,所述外壳包括滑槽,所述锁舌可沿所述滑槽滑动,所述锁舌尾部设有限位部,所述限位部能够卡在所述滑槽外侧使所述锁舌无法脱离所述滑槽。

优选地,所述回位机构包括弹簧,所述弹簧套设在所述锁舌上。

优选地,所述外壳包括与所述滑槽连通的解锁保持槽,所述操作杆上设有解锁保持结构,在所述机翼机身组装结构处于解锁状态时,所述解锁保持结构能够通过旋转使其卡在所述解锁保持槽上。

优选地,所述解锁保持槽为圆形槽状结构,所述滑槽为长方形槽状结构。

本实用新型的另一方面,提供了一种飞行器,包括分离的机身和机翼,还包括以上所述的机翼机身组装结构或其改进结构。

优选地,所述机身上设有主梁方杆,所述机翼上设有与所述主梁方杆对应的主梁对接口。

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