[实用新型]一种机翼机身组装结构及具有其的飞行器有效
| 申请号: | 201820853697.0 | 申请日: | 2018-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN208947637U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 雷鹏涛 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
| 主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64C1/00 |
| 代理公司: | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 11300 | 代理人: | 刘昕 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锁舌 锁止销 凹陷结构 锁止件 机翼机身 组装结构 弹性件 机翼 弹性形变 飞行器 机身 本实用新型 方向移动 解锁机构 锁舌锁止 锁舌尾部 头部方向 锁机构 顶压 锁止 驱动 恢复 | ||
1.一种机翼机身组装结构,其特征在于,包括锁止销、锁止件和解锁机构,所述锁止销设置在机翼和/或机身上,所述锁止件设置在机身和/或机翼上,所述锁止销锁止于所述锁止件时,所述机翼与所述机身相对固定;
所述锁止销上设有位于其头部后侧的凹陷结构;
所述锁止件包括锁舌和弹性件,所述锁止销向其头部方向运动时,其头部顶压所述锁舌,使所述锁舌向锁舌尾部的方向移动,并使所述弹性件产生弹性形变,所述凹陷结构经过所述锁舌时,所述弹性件恢复弹性形变的力使所述锁舌锁止于凹陷结构上;
所述解锁机构与所述锁舌连接,其能够在外力的作用下驱动所述锁舌离开所述凹陷结构。
2.根据权利要求1所述的机翼机身组装结构,其特征在于,所述解锁机构包括操作杆,所述操作杆与所述锁舌的尾部连接。
3.根据权利要求2所述的机翼机身组装结构,其特征在于,所述操作杆包括操作部和连接部,所述操作部为正六边形柱体,所述连接部与所述锁舌的尾部固定连接。
4.根据权利要求2所述的机翼机身组装结构,其特征在于,所述操作杆一端伸出至所述机翼或机身外侧。
5.根据权利要求2所述的机翼机身组装结构,其特征在于,所述锁止件包括外壳,所述外壳包括滑槽,所述锁舌可沿所述滑槽滑动,所述锁舌尾部设有限位部,所述限位部能够卡在所述滑槽外侧使所述锁舌无法脱离所述滑槽。
6.根据权利要求1所述的机翼机身组装结构,其特征在于,所述弹性件包括弹簧,所述弹簧套设在所述锁舌上。
7.根据权利要求5所述的机翼机身组装结构,其特征在于,所述外壳包括与所述滑槽连通的解锁保持槽,所述操作杆上设有解锁保持结构,在所述机翼机身组装结构处于解锁状态时,所述解锁保持结构能够通过旋转使其卡在所述解锁保持槽上。
8.根据权利要求7所述的机翼机身组装结构,其特征在于,所述解锁保持槽为圆形槽状结构,所述滑槽为长方形槽状结构。
9.一种飞行器,包括分离的机身和机翼,其特征在于,包括权利要求1~8任一项所述的机翼机身组装结构。
10.根据权利要求9所述的飞行器,其特征在于,所述机身上设有主梁方杆,所述机翼上设有与所述主梁方杆对应的主梁对接口。
11.根据权利要求9所述的飞行器,其特征在于,所述机翼和/或机身上设有插接件。
12.根据权利要求9所述的飞行器,其特征在于,机翼上设有定位销,所述机身上设有与所述定位销对应的定位销孔。
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