[实用新型]一种车位锁

说明书

本实用新型公开了一种车位锁，包括底座、空腔壳体、电动伸缩杆模块。所述底座固定于地面，所述空腔壳体固定于底座上，所述电动伸缩杆模块固定于空腔壳体内部，所述空腔壳体两侧开设有电动伸缩杆模块伸缩的缺口。所述空腔壳体内设置有与底座连接的侧板。所述电动伸缩杆模块设有蓄电池、无线传输控制模块、转动电机与伸缩杆。所述侧板两面设有对称的斜凹槽、转动圆盘。本实用新型结构新颖，通过可收缩杆的结构设计，在功能上实现了可对两个车位同时控制的效果，在空间上又大大节约了该系统使用时占用的空间。

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，尤其涉及一种车位锁。

背景技术

随着科学技术的发展，人们的生活水平逐渐提高，越来越多的家庭都购买了自己的私家车，但伴随汽车数量越来越多的问题，停车位的管理也给有关企业和政府带来了不便。为了解决上述有关问题，市面上出现了通过控制车位来管理车位的车位锁。但市面上现有的车位锁由于其结构设计使得其一个锁只能控制一个车位，且车位锁占用的空间位置较大。这无疑造成了车位管理方面成本高、空间浪费大的问题。

实用新型内容

(1)发明目的

本实用新型的目的在于提供一种车位锁，以解决上述背景技术中出现的问题。

(2)技术方案

本实用新型解决主要技术问题采用的主要技术方案如下：

一种车位锁，包括底座、空腔壳体、电动伸缩杆模块。其特征在于所述底座固定于地面。所述空腔壳体固定于底座上，所述空腔壳体两侧开设有供电动伸缩杆模块伸缩的缺口。所述电动伸缩杆模块固定于空腔壳体内部。

优选地：所述空腔壳体内设置有侧板，所述电动伸缩杆模块包括蓄电池、无线传输控制模块、转动电机Ⅰ、转动电机Ⅱ、伸缩杆Ⅰ、伸缩杆Ⅱ转动圆盘Ⅰ、转动圆盘Ⅱ、连接杆Ⅰ、连接杆Ⅱ、皮带Ⅰ、皮带Ⅱ。所述蓄电池、转动电机Ⅰ、转动电机Ⅱ、及无线传输控制模块固定于空腔壳体内，所述蓄电池与无线传输控制模块及转动电机Ⅰ、转动电机Ⅱ电连接，所述伸缩杆Ⅰ、伸缩杆Ⅱ分别固定于与空腔壳体两侧缺口相对的侧板两侧上，所述转动电机Ⅰ驱动伸缩杆Ⅰ伸缩，转动电机Ⅱ驱动伸缩杆Ⅱ伸缩。

优选地：所述与空腔壳体两侧缺口相对的侧板两侧分别设有两条对称的斜凹槽Ⅰ与两条对称的斜凹槽Ⅱ。所述伸缩杆Ⅰ、伸缩杆Ⅱ分别固定于与空腔壳体两侧缺口相对的侧板两侧上的方式为，所述伸缩杆Ⅰ、伸缩杆Ⅱ为剪式伸缩杆，所述剪式伸缩杆Ⅰ通过剪式伸缩杆两臂Ⅰ可沿斜凹槽Ⅰ滑动的方式安装在斜凹槽Ⅰ内，所述剪式伸缩杆Ⅱ通过剪式伸缩杆两臂Ⅱ可沿斜凹槽Ⅱ滑动的方式安装在斜凹槽Ⅱ内。所述转动电机Ⅰ与转动电机Ⅱ分别驱动剪式伸缩杆Ⅰ剪式伸缩杆Ⅱ伸缩的驱动方式为，所述侧板分别安装有转动圆盘Ⅰ与转动圆盘Ⅱ，所述转动圆盘Ⅰ、转动圆盘Ⅱ分别与连接杆Ⅰ、连接杆Ⅱ偏心连接，所述连接杆Ⅰ、连接杆Ⅱ分别与剪式伸缩杆两臂Ⅰ、剪式伸缩杆两臂Ⅱ交叉轴心处连接。所述转动电机Ⅰ、转动电机Ⅱ分别通过皮带Ⅰ、皮带Ⅱ带动转动圆盘Ⅰ、转动圆盘Ⅱ转动。

(3)工作原理

一种车位锁，其通过无线传输控制模块与用户手机和云端相连，当用户需要使用车位时通过手机发送开锁信号至无线传输控制模块时，无线传输控制模块控制转动电机Ⅰ(或转动电机Ⅱ)转动，同时转动电机Ⅰ(或转动电机Ⅱ)通过皮带Ⅰ(或皮带Ⅱ)带动转动圆盘Ⅰ(或转动圆盘Ⅱ)转动，当转动圆盘Ⅰ(或转动圆盘Ⅱ)转动到与靠近剪式伸缩杆Ⅰ(或剪式伸缩杆Ⅱ)位置相反的位置时，转动圆盘Ⅰ(或转动圆盘Ⅱ)通过偏心的方式使连接杆Ⅰ(或连接杆Ⅱ)收缩，当连接杆Ⅰ(或连接杆Ⅱ)收缩的同时，带动剪式伸缩杆臂Ⅰ(或剪式伸缩杆臂Ⅱ)沿斜凹槽Ⅰ(或斜凹槽Ⅱ)向侧板中心滑动，使剪式伸缩杆Ⅰ(或剪式伸缩杆Ⅱ)收缩，这时车位被解锁，车辆驶进车位。