[实用新型]车辆

权利要求书

1.一种车辆(100)，其特征在于，包括：

燃料电池发动机(11)；

用于冷却所述燃料电池发动机(11)的前部散热器(12)，所述前部散热器(12)设置在所述燃料电池发动机(11)的前侧，所述前部散热器(12)的前表面为前部散热器(12)迎风面，所述前部散热器(12)迎风面垂直于所述车辆(100)的纵向。

2.根据权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，还包括：

用于冷却所述燃料电池发动机(11)的侧部散热器(4)，所述侧部散热器(4)靠近车身外侧面(21)设置，且所述侧部散热器(4)以前端远离车身外侧面(21)而后端靠近车身外侧面(21)的倾斜方式布置，从而使得所述侧部散热器(4)的外侧面构造为侧部散热器迎风面(41)。

3.根据权利要求2所述的车辆(100)，其特征在于，所述侧部散热器迎风面(41)与所述车辆(100)的纵向之间的夹角为20°-40°。

4.根据权利要求2所述的车辆(100)，其特征在于，还包括：

导流罩(6)，所述导流罩(6)设置在每个所述侧部散热器(4)的外侧，所述导流罩(6)具有多个间隔的导流叶片(61)，所述导流叶片(61)用于引导车身外侧的风流向所述侧部散热器迎风面(41)。

5.根据权利要求4所述的车辆(100)，其特征在于，所述导流叶片(61)与所述侧部散热器迎风面(41)的倾斜方向相反，且所述导流叶片(61)相对所述纵向的倾斜程度小于所述侧部散热器迎风面(41)相对所述纵向的倾斜程度。

6.根据权利要求2所述的车辆(100)，其特征在于，还包括：

冷风输送管(7)，所述冷风输送管(7)的出口端(72)朝向所述侧部散热器迎风面(41)，所述冷风输送管(7)的进口端(71)连接所述车辆(100)的空调系统。

7.根据权利要求6所述的车辆(100)，其特征在于，还包括：导流罩(6)，所述导流罩(6)设置在每个所述侧部散热器(4)的外侧，所述导流罩(6)具有多个间隔的导流叶片(61)，所述导流叶片(61)用于引导车身外侧的风流向所述侧部散热器迎风面(41)；

其中，所述导流罩(6)与所述侧部散热器(4)之间的距离前宽后窄，并且所述冷风输送管(7)的出口端(72)位于所述侧部散热器(4)的前侧。

8.根据权利要求7所述的车辆(100)，其特征在于，所述导流叶片(61)通过导流叶片联动杆相连，所述导流叶片联动杆可带动多个所述导流叶片(61)同步动作，每个所述导流叶片(61)的开度可调，并且所述导流叶片(61)的开度在所述冷风输送管(7)输送冷风时变小或关闭。

9.根据权利要求2所述的车辆(100)，其特征在于，所述前部散热器(12)与所述燃料电池发动机(11)之间设置有前部冷却回路，所述侧部散热器(4)与所述燃料电池发动机(11)之间设置有侧部冷却回路，所述前部冷却回路和所述侧部冷却回路能够被独立地控制通断。

10.根据权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述车辆(100)具有驱动电机，所述驱动电机配置有辅助散热器(13)，所述辅助散热器(13)设置在所述前部散热器(12)与所述燃料电池发动机(11)之间。