[实用新型]一种车载电机测试装置有效
申请号: | 201820846646.5 | 申请日: | 2018-06-02 |
公开(公告)号: | CN208172204U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 陈少棠 | 申请(专利权)人: | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载电机 第一丝杆 定位销孔 底板 本实用新型 测试装置 第一滑块 定位销轴 螺纹套 移动杆 滑槽 夹块 穿插 活动连接有 测试设备 螺纹连接 后挡板 螺纹孔 前挡板 伸缩杆 卡齿 内腔 转柄 左端 底座 焊接 配合 | ||
1.一种车载电机测试装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的内部开设有第一滑槽(2),所述第一滑槽(2)内腔的两侧均活动连接有第一滑块(3),所述第一滑块(3)的顶部穿插有移动杆(4),所述移动杆(4)内部的底部穿插有第一螺纹套(5),两个所述第一螺纹套(5)之间螺纹连接有第一丝杆(6),所述第一丝杆(6)的左端与外侧的右侧分别套设有第一连接块(7)与第二连接块(8),所述第二连接块(8)的右侧开设有多个第一定位销孔(9),所述第一丝杆(6)的右端焊接有转柄(10),所述转柄(10)的右侧穿插有第一定位销轴(11),所述移动杆(4)的顶部焊接有夹块(12),两个所述夹块(12)底部相靠近的一侧均匀焊接有卡齿(13),两个所述夹块(12)相对的一侧均开设有通槽(14),所述通槽(14)内壁的底部开设有第二滑槽(15),所述第二滑槽(15)的内腔活动连接有第二滑块(16),所述第二滑块(16)的顶部焊接有伸缩杆(17),两个所述伸缩杆(17)顶部相背的一侧均开设有第二定位销孔(18),两个所述伸缩杆(17)外侧相对的一侧均套设有连接柱(19),所述连接柱(19)的底部焊接有前挡板(20),所述前挡板(20)底部的中部焊接有第二螺纹套(21),所述第二螺纹套(21)的内腔螺纹连接有第二丝杆(22),所述夹块(12)顶部靠近伸缩杆(17)的一侧前后方向开设有多个限位槽(23),所述夹块(12)的顶部穿插有第二定位销轴(24),所述底板(1)顶部的中部开设有滑动槽(25),所述底板(1)正面的后方焊接有后挡板(26)。
2.根据权利要求1所述的一种车载电机测试装置,其特征在于:所述第二丝杆(22)外侧的前方与后方均套设有第三连接块,且所述第三连接块的底部与所述滑动槽(25)内壁的底部焊接。
3.根据权利要求1所述的一种车载电机测试装置,其特征在于:所述第一连接块(7)与所述第二连接块(8)的顶部分别与所述底板(1)底部的两侧焊接,且所述第一连接块(7)与所述第二连接块(8)呈左右对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种车载电机测试装置,其特征在于:所述第一丝杆(6)外侧的两侧分别开设有左螺纹与右螺纹,且所述第一丝杆(6)外侧左螺纹与右螺纹的走向相反。
5.根据权利要求1所述的一种车载电机测试装置,其特征在于:所述第一定位销轴(11)的左端插入所述第一定位销孔(9)的内腔,且所述第一定位销孔(9)位于所述第二连接块(8)的右侧呈环形分布。
6.根据权利要求1所述的一种车载电机测试装置,其特征在于:所述第二定位销轴(24)的两端均贯穿所述限位槽(23),且所述第二定位销轴(24)的底部插入所述第二定位销孔(18)的内腔。
7.根据权利要求1所述的一种车载电机测试装置,其特征在于:所述夹块(12)底部靠近前挡板(20)的一侧为向上倾斜十度,且两个所述夹块(12)位于底板(1)上方两侧呈对称分布。
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