[实用新型]一种动力电池包保护装置

说明书

本实用新型涉及动力电池包技术领域，且公开了一种动力电池包保护装置，包括保护箱，所述保护箱的内部设置有动力电池包本体，所述保护箱内腔的顶壁和底壁均固定连接有第一连接板，所述动力电池包本体的顶部和底部均固定连接有第二连接板，所述第一连接板的底部固定连接有上缓冲箱，所述第二连接板的顶部固定连接有下缓冲箱。本实用新型在动力电池包本体发生振动时，通过上缓冲箱和下缓冲箱内部滑槽板与滑板之间的滑动作用，动力电池包本体的振动带动滑板上下移动，由于支撑杆的长度不变，两个滑板同时上下移动，再通过上缓冲箱和下缓冲箱内部的复位弹簧的缓冲作用，从而避免动力电池包因汽车颠婆产生的振动而发生脱线的问题。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包技术领域，具体为一种动力电池包保护装置。

背景技术

随着工业的不断发展，地球已经已经被严重污染，其中汽车的尾气对大气造成了严重的污染，随着汽车行业的不断发展，电动汽车能为了新一代的代步工具，在很大程度减少了对环境的污染和破坏，而电动汽车中最重要的部件就是动力电池包，而动力电池包保护装置是对动力电池包起到保护作用的装置。

现有的动力电池包保护装置在一些方面还存在一些缺点，需要进一步的改进，现有的动力电池包保护装置主要是避免动力电池包发生火灾的，而动力电池包在使用过程中由于安装后汽车常常会发生颠婆，从而导致动力电池包会发生振动，从而导致动力电池包可能发生脱线的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动力电池包保护装置，解决了动力电池包在使用过程中由于安装后汽车常常会发生颠婆，从而导致动力电池包会发生振动，从而导致动力电池包可能发生脱线的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池包保护装置，包括保护箱，所述保护箱的内部设置有动力电池包本体，所述保护箱内腔的顶壁和底壁均固定连接有第一连接板，所述动力电池包本体的顶部和底部均固定连接有第二连接板，所述第一连接板的底部固定连接有上缓冲箱，所述第二连接板的顶部固定连接有下缓冲箱，所述上缓冲箱和下缓冲箱的内部结构相同，所述上缓冲箱和下缓冲箱内腔的左右两侧内壁均固定连接有滑槽板，所述滑槽板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑板，且所述滑板在滑槽的内部滑动，两个所述滑板之间固定连接有支撑杆，所述滑板远离支撑杆的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑板的一端与上缓冲箱内腔顶壁固定连接。

所述保护箱内部的左右两侧对称的设置有隔板，所述隔板与保护箱内腔内壁之间固定连接有滑杆，所述隔板的表面固定连接有套筒，所述套筒远离隔板的一端套接有螺纹杆，所述保护箱的左右两侧表面均镶嵌有轴承，所述轴承的内圈与螺纹杆的表面固定套接，所述螺纹杆远离套筒的一端穿设轴承并固定连接有调节旋钮，所述滑杆和螺纹杆的表面均套接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离支撑板的一端贯穿隔板并固定连接有固定板，所述固定板的表面与动力电池包本体的表面紧密贴合。

优选的，所述滑槽板的表面固定连接有限位块，且所述限位块位于滑槽板表面的底部。

优选的，所述支撑杆的表面穿设上缓冲箱的底板和下缓冲箱的顶板，且所述支撑杆在上缓冲箱和下缓冲箱的内部能够上下滑动。

优选的，所述支撑板的表面与滑杆套接，且所述支撑板的表面与螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆表面上从套筒至轴承之间的部分为螺纹面，且所述螺纹杆表面上的其余部分均为光滑面。

优选的，所述滑杆的数量为四个，且四个滑杆对称的分布在保护箱内部的左右两侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种动力电池包保护装置。具备以下有益效果：