[实用新型]一种动力电池包保护装置有效
申请号: | 201820846636.1 | 申请日: | 2018-06-02 |
公开(公告)号: | CN208173674U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 陈少棠 | 申请(专利权)人: | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池包 缓冲箱 连接板 滑板 保护装置 本实用新型 上下移动 保护箱 复位弹簧 滑动作用 缓冲作用 内部滑槽 内部设置 箱内腔 支撑杆 底壁 顶壁 脱线 汽车 | ||
1.一种动力电池包保护装置,包括保护箱(1),其特征在于:所述保护箱(1)的内部设置有动力电池包本体(2),所述保护箱(1)内腔的顶壁和底壁均固定连接有第一连接板(3),所述动力电池包本体(2)的顶部和底部均固定连接有第二连接板(4),所述第一连接板(3)的底部固定连接有上缓冲箱(5),所述第二连接板(4)的顶部固定连接有下缓冲箱(6),所述上缓冲箱(5)和下缓冲箱(6)的内部结构相同,所述上缓冲箱(5)和下缓冲箱(6)内腔的左右两侧内壁均固定连接有滑槽板(7),所述滑槽板(7)的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑板(8),且所述滑板(8)在滑槽的内部滑动,两个所述滑板(8)之间固定连接有支撑杆(9),所述滑板(8)远离支撑杆(9)的一侧固定连接有复位弹簧(10),所述复位弹簧(10)远离滑板(8)的一端与上缓冲箱(5)内腔顶壁固定连接;
所述保护箱(1)内部的左右两侧对称的设置有隔板(11),所述隔板(11)与保护箱(1)内腔内壁之间固定连接有滑杆(12),所述隔板(11)的表面固定连接有套筒(13),所述套筒(13)远离隔板(11)的一端套接有螺纹杆(14),所述保护箱(1)的左右两侧表面均镶嵌有轴承(15),所述轴承(15)的内圈与螺纹杆(14)的表面固定套接,所述螺纹杆(14)远离套筒(13)的一端穿设轴承(15)并固定连接有调节旋钮(16),所述滑杆(12)和螺纹杆(14)的表面均套接有支撑板(17),所述支撑板(17)的表面固定连接有连接杆(18),所述连接杆(18)远离支撑板(17)的一端贯穿隔板(11)并固定连接有固定板(19),所述固定板(19)的表面与动力电池包本体(2)的表面紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池包保护装置,其特征在于:所述滑槽板(7)的表面固定连接有限位块(20),且所述限位块(20)位于滑槽板(7)表面的底部。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池包保护装置,其特征在于:所述支撑杆(9)的表面穿设上缓冲箱(5)的底板和下缓冲箱(6)的顶板,且所述支撑杆(9)在上缓冲箱(5)和下缓冲箱(6)的内部能够上下滑动。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池包保护装置,其特征在于:所述支撑板(17)的表面与滑杆(12)套接,且所述支撑板(17)的表面与螺纹杆(14)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池包保护装置,其特征在于:所述螺纹杆(14)表面上从套筒(13)至轴承(15)之间的部分为螺纹面,且所述螺纹杆(14)表面上的其余部分均为光滑面。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池包保护装置,其特征在于:所述滑杆(12)的数量为四个,且四个滑杆(12)对称的分布在保护箱(1)内部的左右两侧。
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