[实用新型]一种用于观光列车内部扶手钢管的切割工装

说明书

本实用新型公开了一种用于观光列车内部扶手钢管的切割工装，包括两个连接板，所述连接板的一侧设有活动板，所述连接板上设有与活动板对应的活动槽，所述活动板通过连接机构与活动槽的内侧壁连接，所述连接板上固定连接有第一底块，所述活动板上活动连接有多个第二底块，所述第一底块和第二底块的顶部设有夹块。本实用新型通过移动连接板和活动板而根据扶手钢管的长度进行调节，接着通过将待处理的钢管夹持在夹块上的限位槽和第一底块的限位槽和第二底块的限位槽上，则通过挤压夹块，从而通过卡接机构的作用对夹块进行限位，这样不仅可以保证扶手钢管的稳定性，从而方便操作人员的切割，同时能对多处切割点进行准确切割。

技术领域

本实用新型涉及切割辅助设备技术领域，尤其涉及一种用于观光列车内部扶手钢管的切割工装。

背景技术

观光火车作为景区的一种特色交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景，一些观光火车还能提供休闲服务。观光列车的扶手钢管需要定期的维修和更换，则在更换和维修的过程中需要进行切割，但目前没有针对扶手钢管的切割工装，这样在工人切割的过程中需要一只手稳住切割刀，另一只手需要保证钢管在切割时的稳定性，但在切割过程中不能调节两只手的均衡性，这样不利于人们的操作，同时不能保证切割的准确性。

为此，我们设计了一种用于观光列车内部扶手钢管的切割工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前扶手钢管没有切割工装而导致切割不准确和不便操作的问题，而提出的一种用于观光列车内部扶手钢管的切割工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于观光列车内部扶手钢管的切割工装，包括两个连接板，所述连接板的一侧设有活动板，所述连接板上设有与活动板对应的活动槽，所述活动板通过连接机构与活动槽的内侧壁连接，所述连接板上固定连接有第一底块，所述活动板上活动连接有多个第二底块，所述第一底块和第二底块的顶部均设有夹块，所述夹块的底部、第一底块的顶部和第二底块的顶部上均设有弧形限位槽，所述夹块通过复位机构与第一底块和第二底块连接，所述夹块上固定连接有多个L型块，所述L型块通过卡接机构与第一底块和第二底块连接。

优选地，所述连接板上固定连接有把手。

优选地，所述连接机构包括固定在活动板上的滑块，所述活动槽的内侧壁设有与滑块对应的滑槽，所述滑槽内固定连接有固定杆，所述滑块滑动套接在固定杆上，所述固定杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑槽的内侧壁和滑块连接。

优选地，所述活动板上设有与第二底块对应的安装槽，所述安装槽内固定连接有呈棱柱状的滑杆，所述第二底块上设有与滑杆对应的滑口。

优选地，所述复位机构包括固定连接在夹块底部的多根延伸杆，所述第一底块和第二底块上均设有与延伸杆对应的插口，所述延伸杆的底部固定连接有限位块，所述延伸杆上套设有第二弹簧，所述第三弹簧的两端分别与限位块和第一底块、第二底块连接。

优选地，所述卡接机构包括螺纹连接在L型块上的螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有手柄，所述螺纹杆远离手柄的一端贯穿L型块并固定连接有安装块，所述安装块上固定连接有插杆，所述第一底块的外侧壁和第二底块的外侧壁设有多个与插杆对应的插槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过移动连接板和活动板而根据扶手钢管的长度进行调节，接着通过将待处理的钢管夹持在夹块上的限位槽、第一底块的限位槽和第二底块的限位槽上，则通过挤压夹块，从而通过卡接机构的作用对夹块进行限位，这样不仅可以保证扶手钢管的稳定性，从而方便操作人员的切割，同时能对多处切割点进行准确切割。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于观光列车内部扶手钢管的切割工装的结构示意图；