[实用新型]一种汽车引擎支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车引擎支架，包括汽车引擎和支架，所述支架位于汽车引擎底部，所述支架一端焊接有承重板，所述承重板内部底侧镶嵌有滑槽，所述滑槽内部两侧均衔接有电动伸缩柱，以及所述电动伸缩柱内部镶嵌有弹簧，所述电动伸缩柱一端焊接有减震板，所述减震板与滑槽滑动连接，所述减震板内部镶嵌有减震弹簧。本实用新型通过设置电动伸缩柱和减震板，有效的使得支架具有固定减震的作用，通过设置充气泵和气垫，有效的提升支架结构的稳定性，通过设置石墨烯散热层和金属三角架，有效的提升支架上部连接板的导热散热作用，有效的提升承重板内部结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种支架，特别涉及一种汽车引擎支架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

但是一般的汽车引擎用的支架结构简单，稳定性不高，同时支架减震效果不强。为此，我们提出一种汽车引擎支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车引擎支架，通过设置电动伸缩柱和减震板，有效的使得支架具有固定减震的作用，通过设置充气泵和气垫，有效的提升支架结构的稳定性，通过设置石墨烯散热层和金属三角架，有效的提升支架上部连接板的导热散热作用，有效的提升承重板内部结构的稳定性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车引擎支架，包括汽车引擎和支架，所述支架位于汽车引擎底部，所述支架一端焊接有承重板，所述承重板内部底侧镶嵌有滑槽，所述滑槽内部两侧均衔接有电动伸缩柱，以及所述电动伸缩柱内部镶嵌有弹簧，所述电动伸缩柱一端焊接有减震板，所述减震板与滑槽滑动连接，所述减震板内部镶嵌有减震弹簧。

进一步地，所述支架底部两侧均固定连接底座，所述底座上部衔接有气垫，所述底座通过气垫与承重板固定连接，所述底座内部镶嵌有充气泵，所述充气泵一端衔接有充气管，且所述充气泵通过充气管与气垫连接。

进一步地，所述承重板内部镶嵌有金属三角架，所述金属三角架上部衔接有石墨烯散热层，且所述石墨烯散热层位于承重板内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型一种汽车引擎支架通过设置电动伸缩柱和减震板，有效的使得支架具有固定减震的作用，电动伸缩柱的伸展和收缩使得减震板通过滑槽在承重板上移动，能够对汽车引擎起到固定的作用，避免汽车引擎在检修或检查工作使用时产生移动，便于人们完成检修工作，通过弹簧有效的提升减震板的弹性性能，能够很好的增强减震板的减震性能，有效的缓冲汽车引擎在工作时产生的震动。

2.本实用新型一种汽车引擎支架通过设置充气泵和气垫，有效的提升支架结构的稳定性，充气泵通过充气管对气垫内部充气，利用气压的作用力，有效的使得支架两侧支撑力加强，从而有效的避免支架结构不稳定，有效的起到支撑的作用，同时便于支架的折叠，提高了使用支架的便捷性。

3.本实用新型一种汽车引擎支架通过设置石墨烯散热层和金属三角架，有效的提升支架上部连接板的导热散热作用，有效的提升承重板内部结构的稳定性，通过石墨烯散热层有效的导出汽车引擎工作时产生的热量，增大与空气接触的面积，增大散热面积，同时金属三角架不仅具有非常好的支撑作用，同时具有非常好的导热作用，能够分散热量，有效的散发热量。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车引擎支架的整体结构示意图。