[实用新型]一种汽车防冻加热器

说明书

本实用新型提供了一种汽车防冻加热器，包括安装于燃料回路中燃料过滤器内的PTC加热元件和安装于燃料过滤器出口之前的压差传感器；PTC加热元件包括导热散热器壳、底座、电极引线、PTC单元、绝缘层、绝缘容器；绝缘容器位于热散热器壳、底座形成的密闭空间内；PTC单元安装于绝缘容器中，PTC单元的电极兼传热面通过电极引线引出底座外部；绝缘层设置于电极兼传热面与导热散热器壳之间；其结构设置合理，能够节能降耗，加热启动快，升温只需要几十秒钟就可以熔化固体状蜡汁，使汽车过滤器筛孔顺利畅通而使汽车正常启动，且使用功率只有35‑40w，简单易行。

技术领域

本实用新型涉及一种冬季汽车上防冻加热器，具体的说是一种柴油机汽车燃料冬季防冻快速启动加热器。

背景技术

目前，生活中使用的小型汽车用燃料是汽油，汽油比重轻凝固点低在寒冷冬季不易受冻，而大型汽车（货车和大型机车）用燃枓大都是柴机油，柴机油比重大，凝固点高，在寒冷的地区冬季易受冻（特别是我国的北方地区），柴油机燃料中的轻油会析出半固体状的蜡，使柴油汽车燃料过滤筛孔堵塞，致使出车时不能启动工作。

目前一般釆取的解决措施是架柴火从外烘烤升温化油，也有用市电加热炉来加热升温化油等。然而，此方法从外部加热，时间较长，也具有外燃的危险性，技术措拖不理想，因此根本解决不了随时出车问题，而且耗力耗财，不符合节能降耗的生产要求。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种柴油机车用燃料冬季防冻快速启动加热器，其结构设置合理，能够节能降耗，加热启动快，升温只需要几十秒钟就可以熔化固体状蜡汁，使汽车过滤器筛孔顺利畅通而使汽车正常启动，且使用功率只有35-40w，简单易行。

根据本实用新型的一种汽车防冻加热器，包括安装于燃料回路中燃料过滤器内的PTC加热元件和安装于燃料过滤器出口之前的压差传感器；PTC加热元件包括导热散热器壳、底座、电极引线、PTC单元、绝缘层、绝缘容器；绝缘容器位于热散热器壳、底座形成的密闭空间内；PTC单元安装于绝缘容器中，PTC单元的电极兼传热面通过电极引线引出底座外部；绝缘层设置于电极兼传热面与导热散热器壳之间。

本实用新型的工作原理为：在柴油机汽车的燃料回路中，把PTC陶瓷加热器安装于燃料过滤器内，轻柴油经过加热后流入过滤器，就能够使析出的蜡熔化。过滤器若发生筛孔堵塞，则过滤器的尾端会形成负压（如图1中的A位置），此时压差传感器检测到该负压并使加热器快速工作，便能及时排除故障，使油路启动工作。

进一步地，PTC加热元件尺寸为Φ22x0.5mm，电阻为0.3~0.6Ω，其是一种自控恒温元件，无明火发热，热启动快，耐腐蚀，属于半永久性材料，寿命长，其工作电压适合柴油汽车车电压10~48v的范围。

进一步地，PTC单元安装于尺寸为48x42x36mm的导热散热器壳内。

进一步地，PTC单元底面作为负极地线与底座紧贴联接，实现导通。

进一步地，导热散热器壳、底座相扣合为一壳体；设置压紧弹簧置于壳体内底部，且顶紧PTC单元，用于固定安装PTC单元和避震。

进一步地，PTC加热元件为平盘式，且通过底座4个孔用镙丝固定在燃料过滤器内壁上。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：