[实用新型]确定车辆低压电气系统故障的装置、电气系统和控制模块

权利要求书

1.一种确定车辆低压电气系统故障的装置，其特征在于，包含：

第一模块，用于获得一个时间段内车载DC-DC模块向低压电池充电操作的历史数据，其中，所述历史数据包括充电操作的次数和触发充电操作的事件；以及

第二模块，用于基于所述历史数据确定车辆低压电气系统是否发生故障以及故障的类型。

2.一种电气系统，其特征在于，该系统包括

低压电池，

与低压电池电性连接，用于检测该低压电池状态信息的电池检测模块；以及

低压电能管理模块，其从电池检测模块获得电池状态信息，其设置为在所述状态信息不可用时，基于所述低压电池对其的供电电压控制车载DC-DC模块对低压电池的充电操作，按照下列方式确定是否发生故障以及故障的类型：

在一个时间段内，如果所述低压电池向低压电能管理模块的供电电压处于较低水平的事件的频度特征值大于第二阈值，则确定所述电池检测模块发生故障。

3.如权利要求2所述的电气系统，其中，所述电池检测模块设置在低压电池的负极柱。

4.如权利要求2所述的电气系统，其中，所述低压电能管理模块可以设置在车端和/或远端，其与低压电能管理模块通信连接。

5.如权利要求4所述的电气系统，在电能管理模块设置在车端的情况下，低压电能管理模块可通过LIN或CAN总线与低压电能管理模块通信，在在电能管理模块设置在远端的情况下，所述电池检测模块设置为通过车载通信模块与该低压电能管理模块通信。

6.一种控制模块，其用于车辆的低压电能管理，其特征在于，该控制模块与该用于检测车辆低压电池状态信息的电池检测模块通信连接，以获得该低压电池的电池状态信息，该控制模块被配置为：

基于所述状态信息或所述低压电池对其的供电电压控制车载DC-DC模块对低压电池的充电操作，其方式为：

获得一个时间段内所述车载DC-DC模块向低压电池充电操作的历史数据，其中，所述历史数据包括充电操作的次数和触发充电操作的事件；以及

基于所述历史数据确定车辆低压电气系统是否发生故障以及故障的类型。

7.如权利要求6所述的控制模块，该控制模块可以设置在车端和/或远端，其与低压电能管理模块通信连接。

8.如权利要求7所述的控制模块，在该控制模块设置在车端的情况下，其通过LIN或CAN总线与低压电能管理模块通信，在电能管理模块设置在远端的情况下，所述电池检测模块设置为通过车载通信模块与该低压电能管理模块通信。