[实用新型]一种电动车专用铝吸能盒有效
| 申请号： | 201820834219.5 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208731133U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 赵洪林 | 申请（专利权）人： | 天津博世丰通科技有限公司 |
| 主分类号： | B62J27/00 | 分类号： | B62J27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301600 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 吸能盒 防撞梁 本实用新型 圈环形 撞击力 环形铁片 螺栓连接 碰撞能量 生产技术 外侧设置 维修成本 有效吸收 圆形卡环 溃缩孔 引导槽 有效地 伤害 卡接 溃缩 全铝 铁片 分担 | ||
1.一种电动车专用铝吸能盒，包括环形防撞梁(1)，其特征在于：所述环形防撞梁(1)的形状为电动车的外圈轮廓，所述环形防撞梁(1)上规则设有若干吸能盒装置(2)，所述吸能盒装置(2)中间设有铝吸能盒(21)，所述铝吸能盒(21)左侧设有固定翼(22)，所述固定翼(22)两端均设有第一通孔(221)，所述铝吸能盒(21)的上下两侧壁上均规则设有若干溃缩孔(211)，所述铝吸能盒(21)的前后两侧壁上均规则设有若干溃缩引导槽(212)，所述铝吸能盒(21)右侧设有圆形卡环(23)，所述圆形卡环(23)的下端开口，且所述圆形卡环(23)的端口两侧均连接有固定片(24)，所述固定片(24)中间设有第二通孔(241)，所述吸能盒装置(2)上还设有第二螺栓(25)和第二螺母(26)；
所述吸能盒装置(2)靠近固定翼(22)的一侧设有环形铁片(3)，所述环形铁片(3)与电动车的外圈轮廓形状大小均相等，所述环形铁片(3)上规则设有若干组第一螺栓(31)，每组所述第一螺栓(31)的数量为2的倍数，所述环形铁片(3)上还设有若干第一螺母(32)。
2.根据权利要求1所述的电动车专用铝吸能盒，其特征在于：所述铝吸能盒(21)为中空结构。
3.根据权利要求1所述的电动车专用铝吸能盒，其特征在于：所述固定翼(22)与所述铝吸能盒(21)焊接固定，所述铝吸能盒(21)与所述圆形卡环(23)焊接固定，所述圆形卡环(23)与所述固定片(24)为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的电动车专用铝吸能盒，其特征在于：所述环形防撞梁(1)的内径大于所述环形铁片(3)的外径，且所述吸能盒装置(2)设于所述环形防撞梁(1)的内侧壁与所述环形铁片(3)的外侧壁之间。
5.根据权利要求1所述的电动车专用铝吸能盒，其特征在于：所述环形防撞梁(1)与所述圆形卡环(23)卡接配合。
6.根据权利要求1所述的电动车专用铝吸能盒，其特征在于：所述环形铁片(3)与电动车的外壳侧壁粘连固定。
7.根据权利要求1所述的电动车专用铝吸能盒，其特征在于：所述第一螺栓(31)焊接固定于所述环形铁片(3)的外侧壁上，每组所述第一螺栓(31)与所述固定翼(22)上的第一通孔(221)相对应，且所述第一螺栓(31)穿过所述第一通孔(221)后与所述第一螺母(32)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的电动车专用铝吸能盒，其特征在于：所述第二螺栓(25)依次穿过两个所述第二通孔(241)后与所述第二螺母(26)螺纹连接。
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