[实用新型]一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒

权利要求书

1.一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，包括底模(1)、左模(2)、右模(3)、前模(4)、后模(5)，其特征在于，所述的前模(4)和后模(5)之间设有能够将二者向外侧同时推动的脱模机构(6)，所述的前模(4)与底模(1)之间、所述的后模(5)与底模(1)之间分别设有将它们相连的导向机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，其特征在于，所述的脱模机构(6)成对布置，且分别安装于所述的左模(2)和右模(3)上，所述的导向机构(7)成对布置于所述左模(2)和右模(3)之间的底模(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，其特征在于，所述的脱模机构(6)包括螺杆(61)，所述的螺杆(61)两端分别设有左旋螺纹(611)和右旋螺纹(612)，且所述的螺杆(61)两端分别与所述的前模(4)、后模(5)旋接相连。

4.根据权利要求3所述的一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，其特征在于，所述的前模(4)上设有与所述螺杆(61)的右旋螺纹(612)相适配的前螺套(8)，相应的，所述的后模(5)上设有与所述螺杆(61)的左旋螺纹(611)相适配的后螺套(9)。

5.根据权利要求4所述的一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，其特征在于，所述的后螺套(9)固定安装在所述的后模(5)上，所述的前螺套(8)通过防转限位块(10)固定安装于所述的前模(4)上。

6.根据权利要求3或4或5所述的一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，其特征在于，所述的螺杆(61)上设有与所述的左模(2)或右模(3)相连的支撑座(11)，所述的支撑座(11)内设有轴套(12)。

7.根据权利要求3或4或5所述的一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，其特征在于，所述的螺杆(61)中部还设有与所述左模(2)或右模(3)相连以限制所述螺杆(61)轴向位移的轴向限位块(13)，相应的，所述的螺杆(61) 上设有与所述轴向限位块(13)相配合的轴向限位槽(613)。

8.根据权利要求3所述的一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，其特征在于，所述的脱模机构(6)还包括位于所述螺杆(61)一端的转盘(62)，所述转盘(62)外侧一端的螺杆(61)上设有将所述的转盘(62)压紧的压板(14)。

9.根据权利要求2所述的一种船用柴油机气缸体手工脱模芯盒，其特征在于，所述的导向机构(7)包括导轨(71)和滑轨(72)，所述的导轨(71)与所述的底模(1)连接，所述的滑轨(72)通过支撑板(73)与所述的前模(4)或后模(5)连接。